[实用新型]用于液压支架试验台的加载装置有效
申请号: | 201220107522.8 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN202501989U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 范正猛;王亚军;刘金国;刘欣科;李强;马国庆 | 申请(专利权)人: | 山东塔高矿业机械装备制造有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271411 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压 支架 试验台 加载 装置 | ||
一、 技术领域
本实用新型涉及一种用于液压支架试验台的加载装置,尤其是一种适应用于大吨位液压支架试验台的液压支架拖运装置。
二、 背景技术
随着掘进装置的机械程度的提高,液压支架已是一个重要的矿山装置,为了保证液压支架的性能,必须对液压支架进行性能试验,随着液压支架行业迅猛发展,液压支架吨位不断增大,品种增多,试验工作强度增强,在进行液压支架试验时,需要一种对液压支架加载的装置,因此用于液压支架试验台的加载装置使一个重要部件,在现有的用于液压支架试验台的加载装置中,方式一是:如图1,液压支架试验台的前端加载装置为:固定在活动梁前端的互帮版工装,用一块钢板11固定在活动梁前段,钢板11上加加强筋,只能进行内加载试验;液压支架试验台的后端加载装置为:固定在活动梁下表面T形槽上的尾梁工装12,通过T型槽与尾梁连接,然后传递到T型槽板上,通过T型槽板与底梁之间的连接螺栓来承力。以上两种方式,当对较大的液压支架进行试验时,各个工装所受到的力,单独作用在T型槽或者底梁顶面上,受力比较集中,受力方式也不合理,从而对试验台产生损害,影响试验台的使用寿命。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种用于液压支架试验台的加载装置,因此延长了试验台的寿命。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有活动梁、前加载装置和后加载装置,活动梁设置在试验台的立架中并设置为与立架滑动式联接,前加载装置和后加载装置分别设置在活动梁的两侧,前加载装置设置为与活动梁铰接,后加载装置设置为与试验台的底板联接。
当对液压支架进行试验时,把前加载装置作用在液压支架的前端,把后加载装置作用在液压支架的后端,就可以对液压支架进行试验,由于设计了活动梁、前加载装置和后加载装置,使对液压支架的作用力不再呈对称式分布,作用力不再集中,减少了对试验台的损害,因此延长了试验台的寿命。
本实用新型设计了,前加载装置设置为包含有互帮箱体和翻转油缸,在活动梁的前端设置有互帮箱体,互帮箱体设置为与活动梁铰接,翻转油缸的一端设置为与互帮箱体铰接并另一端设置为与活动梁铰接。
本实用新型设计了,翻转油缸设置为四个并设置为并列分布在互帮箱体上。
本实用新型设计了,后加载装置设置为包含有承载梁、拉杆、导向架、定位油缸、插销油缸、承载油缸和耳座,在承载梁的两端设置有拉杆,拉杆设置为耳座滑动联接,在拉杆和耳座上设置有插孔,插销油缸设置在耳座上并伸缩杆设置在拉杆和耳座的插孔中,耳座设置为与试验台的底梁滑动联接,承载油缸的一端设置为与耳座铰接并另一端与试验台的底梁铰接,导向架、耳座和定位油缸设置为三连杆机构,拉杆设置为与导向架接触式联接。
本实用新型设计了,定位油缸设置为两个并分别设置在拉杆的一侧。
本实用新型设计了,导向架设置为与耳座铰接,定位油缸的一端设置为导向架铰接并另一端设置为与耳座铰接
本实用新型设计了,还包含有压块,压块设置为多块并设置在承载梁的下侧面,压块设置为与承载梁万向节式联接。
四、 附图说明
图1为本实用新型的示意图:
图2为图1的A向的示意图。
五、 具体实施方式
附图为本实用新型的一个实施例,结合附图具体说明本实施例,包含有活动梁1、互帮箱体2、翻转油缸3、承载梁4、拉杆5、导向架6、定位油缸7、插销油缸11、承载油缸12、压块18和耳座19,活动梁1设置在试验台的立架中并设置为与立架滑动式联接,在活动梁1的前端设置有互帮箱体2,互帮箱体2设置为与活动梁1铰接,翻转油缸3的一端设置为与互帮箱体2铰接并另一端设置为与活动梁1铰接,在活动梁1的后端设置有承载梁4,在承载梁4的两端设置有拉杆5,拉杆5设置为耳座19滑动联接,在拉杆5和耳座19上设置有插孔,插销油缸11设置在耳座19上并伸缩杆设置在拉杆5和耳座19的插孔中,耳座19设置为与试验台的底梁滑动联接,承载油缸12的一端设置为与耳座19铰接并另一端与试验台的底梁铰接,导向架6设置为与耳座19铰接,定位油缸7的一端设置为导向架6铰接并另一端设置为与耳座19铰接,拉杆5设置为与导向架6接触式联接,压块18设置为多块并设置在承载梁4的下侧面,压块18设置为与承载梁4万向节式联接,定位油缸7设置为两个并分别设置在拉杆5的一侧,压块18设置为设置为三个。
在本实施例中,翻转油缸3设置为四个并设置为并列分布在互帮箱体2上。
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