[实用新型]车用雨量阳光传感器的测试系统有效
申请号: | 201220109888.9 | 申请日: | 2012-03-22 |
公开(公告)号: | CN202512255U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 段立卿;徐进峰;韩伟;康兵;秦晨 | 申请(专利权)人: | 上海英恒电子有限公司 |
主分类号: | G01W1/18 | 分类号: | G01W1/18;G01J1/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 李仪萍 |
地址: | 200120 上海市浦东新区世纪大道*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨量 阳光 传感器 测试 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于传感器测试技术领域,涉及一种测试系统,具体涉及一种车用雨量阳光传感器的测试系统。
背景技术
随着汽车电子行业的发展,汽车的舒适性与娱乐性越来越受到更多的关注。例如,在雨天行驶的过程中,驾驶员需要根据雨量的大小,手动调节雨刮速度,由此会降低对路况的关注度;再如,在汽车进入隧道或者进入昏暗的地方时,由于光线不足,驾驶员需要手动打开车灯;但是当车从隧道开出来或者天亮了,驾驶员可能会忘记关掉车灯,从而导致资源的浪费。不管是开关车灯还是调节雨刮速度,都会降低驾驶员对当前路况的关注度,影响驾驶的安全性。为解决上述问题,车用雨量阳光传感器应运而生。
随着车用雨量阳光传感器的大量生产,为了保证每个雨量阳光传感器出厂都是合格的,必须对车用雨量阳光传感器的功能进行测试。因此,测试就成了车用雨量阳光传感器生产线上的必备且非常重要的环节。
现有技术通常采用喷淋房的方式对车用雨量阳光传感器进行雨量测试,采用专门的暗箱对车用雨量阳光传感器进行阳光测试,这种测试方式的缺点有:
1、效率低:因为对车用雨量阳光传感器进行的雨量及阳光测试是分开的,因此必须分配专门的人员进行阳光测试与标定,另外分配专门的人员利用喷淋房进行雨量模拟测试。
2、成本高:两台不同功能的设备,其中喷淋房的制作成本较高,而且需要用到水资源。
3、空间大:喷淋房的占地空间较大,不适用于流水线生产。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种车用雨量阳光传感器的测试系统,用以同时模拟出阳光变化效果及雨量大小变化效果,实现对车用雨量阳光传感器的测试。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种车用雨量阳光传感器的测试系统。
一种车用雨量阳光传感器的测试系统,所述车用雨量阳光传感器的测试系统包括一暗箱和上位机,所述暗箱内设有横梁、光源、电机、转盘;所述转盘通过电机固定在所述横梁上;所述电机通过一控制板与所述上位机通信相连;所述转盘设有黑色区域和通光孔;所述光源与所述控制板相连。
作为本实用新型的一种优选方案,所述转盘为白色圆盘,所述黑色区域为扇形。
作为本实用新型的另一种优选方案,所述转盘设有至少一个黑色区域。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述黑色区域为圆心角为5度的扇形区域。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述通光孔为弧形。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述电机包括步进电机和步进电机驱动器;所述步进电机驱动器与控制板通信相连,所述步进电机与所述转盘固定相连。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述上位机与所述控制板通过RS232电缆通信相连。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述光源为LED、白炽灯、卤素灯或荧光灯。
作为本实用新型的再一种优选方案,所述横梁为高度可调横梁。
如上所述,本实用新型所述的车用雨量阳光传感器的测试系统,具有以下有益效果:
本实用新型所述的车用雨量阳光传感器的测试系统可以同时模拟出阳光变化效果及雨量大小变化效果,实现对车用雨量阳光传感器的测试,测试系统体积小、测试效率高、成本低。
附图说明
图1为本实用新型所述的车用雨量阳光传感器的测试系统的结构框图。
图2为本实用新型所述的车用雨量阳光传感器的测试系统中转盘的一种结构示意图。
图3为本实用新型所述的车用雨量阳光传感器的测试系统的侧视图。
元件标号说明
1、暗箱; 2、上位机;
3、横梁; 4、光源;
5、电机; 6、转盘;
61、黑色区域; 62、通光孔。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
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