[实用新型]一种铁路信号应急电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源系统，尤其涉及一种铁路信号应急电源系统。 

背景技术

铁路信号设备是不间断供电设备，25HZ电源、直流24V继电器电源、闭塞电源等在现场使用中一旦出现故障，现场很难尽快解决。 

而现有的铁路信号供电设备，其体积庞大，不易携带搬运。在出现整体故障时，更换难度很大，因此极易造成重大事故。并且，由于故障后无法尽快的给出应急供电，因此会严重影响行车安全。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种铁路信号应急电源系统。 

本实用新型所述的铁路信号应急电源系统，包括电源输入单元和电源输出单元，所述电源输入单元包括交流输入电路、轨道交流输入电路、局部交流输入电路；所述电源输出单元包括直流输出电路、轨道交流输出电路、局部交流输出电路； 

其中，所述交流输入电路之后依次设置有第一滤波整流电路、第一有源功率因数校正电路、直流输出控制电路、第一输出滤波电路、以及直流输出电路；还包括第一辅助电源电路，所述第一辅助电源电路分别接入第一有源功率因数校正电路和直流输出控制电路； 

所述轨道交流输入电路之后依次设置有第二滤波整流电路、第二有源功率因数校正电路、第二逆变控制电路、第二输出滤波电路、以及轨道交流输出电路；还包括第二辅助电源电路，所述第二辅助电源电路分别接入第二有源功率因数校正电路和第二逆变控制电路； 

所述局部交流输入电路之后依次设置有第三滤波整流电路、第三有源功 率因数校正电路、第三逆变控制电路、第三输出滤波电路、以及局部交流输出电路；还包括第三辅助电源电路，所述第三辅助电源电路分别接入第三有源功率因数校正电路和第三逆变控制电路； 

所述第二逆变控制电路与第三逆变控制电路之间还设置有同步调节电路，该同步调节电路调节局部交流输出电路的输出电压波形超前轨道交流输出电路的输出电压波形90度。 

本实用新型所述的铁路信号应急电源系统中，所述直流输出控制电路与直流输出电路之间进一步设置有第一输出保护稳压电路； 

所述轨道交流输出电路与第二逆变控制电路之间进一步设置有第二输出保护稳压电路； 

所述局部交流输出电路与第三逆变控制电路之间进一步设置有第三输出保护稳压电路。 

本实用新型所述的铁路信号应急电源系统中，将铁路信号电源中最重要且现场难以较快解决的几种电源进行整合，体积小、重量轻、便于携带、容易更换，从而令现场出现故障25赫兹电源、直流24伏继电器电源、闭塞电源等电源中断时，能够尽快恢复输出供电，维护铁路生产的安全。 

附图说明

图1为本实用新型所述铁路信号应急电源系统的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。 

本实用新型所述的铁路信号应急电源系统，包括电源输入单元和电源输出单元。为实现在25赫兹电源、直流24伏继电器电源、闭塞电源故障中断时，本实用新型所述应急电源系统能够尽快恢复输出供电，故将电源输入单元分为交流输入电路、轨道交流输入电路、局部交流输入电路三部分，对应的，所述电源输出单元也分为直流输出电路、轨道交流输出电路、局部交流输出电路。 

如图1所示，所述交流输入电路11之后设置有第一滤波整流电路12，该第一滤波整流电路12对交流输入电路11输入的交流电源进行滤波整流。在第一滤波整流电路12之后设置有第一有源功率因数校正电路13，该第一有源功率因数校正电路13用于对经第一滤波整流电路12滤波整流获得的直流电源的功率因数进行提升，以降低线路损耗、节约能源、减少电网谐波污染、提高电网供电质量。所述第一有源功率因数校正电路13之后设置有直流输出控制电路15，该直流输出控制电路15利用脉宽调制来调节控制输出直流电源的幅值和通断频率。在所述直流输出控制电路15之后设置有第一输出滤波电路18，所述第一输出滤波电路18对直流输出控制电路15输出的直流电源进行滤波，继而由直流输出电路17进行输出。在上述电路结构中，还设置有第一辅助电源电路14，该第一辅助电源电路14分别接入第一有源功率因数校正电路13和直流输出控制电路15，以为该两个电路提供工作电源。