[实用新型]一种联合吸污车用吸污罐液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压控制系统技术领域，具体涉及一种联合吸污车用吸污罐液压控制系统。 

背景技术

联合吸污车主要用于城市各类地下污水管道、雨水井和窨井的污水、污泥及砂石、大型, 块状物的抽吸、运输、卸装，同时可用于大型厂矿企业的污水、工业废油和废水的抽吸、运输及小型河道的清淤和疏通。目前，现有吸污车在疏通作业过程中，特别涉及吸污罐举升、尾门启闭作业时，通常要通过作业人员手动实现，虽然目前市场上的一些较为先进的联合吸污车已经实现了吸污罐。举升的液压控制，但是尾门的启闭还是通过原始的人工操作来实现，不但需要耗费操作人员大量的体力，而且如遇意外事故，还对操作人员的人身安全造成威胁。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种联合吸污车用吸污罐液压控制系统，本实用新型有效解决了现有联合吸污车在疏通作业过程中，吸污罐的尾门启闭通过人工操作，不但增加操作人员劳动量的问题，而且解决了人工操作尾门启闭所带来人身伤害的问题。本实用新型结构科学合理，制造成本低，便于推广应用。 

本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种联合吸污车用吸污罐液压控制系统，通过液压系统实现吸污罐罐体的举升以及罐体尾门的启闭，其特征在于：包括吸污罐后盖启闭液压油路控制系统、吸污罐罐体举升液压油路控制系统；

所述吸污罐后盖启闭液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵、三位六通换向阀A、吸污罐后盖启闭油缸以及用于上述部件连接的液压油管，油箱通过液压油管与高压齿轮泵连接，高压齿轮泵通过液压油管与三位六通换向阀A连接，三位六通换向阀A通过液压油管与两个并联吸污罐后盖启闭油缸连接，吸污罐后盖启闭油缸两端的进、出液压油管均串联有单向节流阀；

所述吸污罐罐体举升液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵、三位六通换向阀B、吸污罐罐体举升油缸以及用于上述部件连接的液压油管，油箱通过液压油管与高压齿轮泵连接，高压齿轮泵通过液压油管与三位六通换向阀B连接，三位六通换向阀B通过液压油管与吸污罐罐体举升油缸连接。

本实用新型进一步技术改进方案是： 

所述三位六通换向阀A、B为并联连接，三位六通换向阀A、B组成的阀组共同并联设置有溢流阀；所述油箱与高压齿轮泵之间设置有过滤器。

本实用新型与现有技术相比，具有明显优点，本实用新型集吸污罐后盖启闭液压油路控制系统、吸污罐罐体举升液压油路控制系统于一体，且在操作过程中互不干扰，实现了通过液压系统实现吸污罐罐体的举升已经罐体尾门的启闭自动化控制，不但大大减少了操作人员的工作强度，提高了工作效率，而且安全系数也大大增加。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括吸污罐后盖启闭液压油路控制系统、吸污罐罐体举升液压油路控制系统；其中，吸污罐后盖启闭液压油路控制系统包括油箱1、高压齿轮泵3、三位六通换向阀A4、吸污罐后盖启闭油缸8以及用于上述部件连接的液压油管，油箱1通过液压油管与高压齿轮泵3连接，高压齿轮泵3通过液压油管与三位六通换向阀A4连接，三位六通换向阀A4通过液压油管与两个并联吸污罐后盖启闭油缸8连接，吸污罐后盖启闭油缸8两端的进、出液压油管均串联有单向节流阀7； 

其中，吸污罐罐体举升液压油路控制系统包括油箱1、高压齿轮泵3、三位六通换向阀B5、吸污罐罐体举升油缸9以及用于上述部件连接的液压油管，油箱1通过液压油管与高压齿轮泵3连接，高压齿轮泵3通过液压油管与三位六通换向阀B5连接，三位六通换向阀B5通过液压油管与吸污罐罐体举升油缸9连接。

结合图1简述本实用新型的工作过程： 

吸污罐后盖启闭液压油路控制系统：油箱1中液压油经过滤器2过滤后，通过高压齿轮泵3经液压油管流向三位六通换向阀A4，当三位六通换向阀A4处于中位位置时，液压油直接流回油箱1，当三位六通换向阀A4处于左位位置时，吸污罐后盖启闭油缸8中活塞伸出，即后盖打开，当三位六通换向阀A4处于右位位置时，吸污罐后盖启闭油缸8中活塞缩回，即后盖关闭。

吸污罐罐体举升液压油路控制系统：油箱中液压油经过滤器2过滤后，通过高压齿轮泵3经液压油管流向三位六通换向阀B5，当三位六通换向阀B5处于中位位置时，液压油直接流回油箱1，当三位六通换向阀B5处于左位位置时，吸污罐罐体举升油缸9中活塞伸出，即吸污罐罐体被举升，当三位六通换向阀B5处于右位位置时，吸污罐罐体举升油缸9中活塞缩回，即吸污罐罐体被降低。 

综上所述本实用新型达到了上述发明目的。