[实用新型]车辆车门自动报警装置有效
申请号: | 201220113012.1 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN202507941U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 吴远棋 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12;B60Q5/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车门 自动 报警装置 | ||
1.一种车辆车门自动报警装置,包括用于实现车门启闭的闭合器(1),其中该闭合器(1)包括弹簧顶杆(3)、弹簧柱(6)和闭合器固定座(5),该弹簧顶杆(3)外端穿过闭合器固定座(5)内的通孔,弹簧顶杆(3)的内端设置有凸台(4),该凸台(4)位于弹簧柱(6)内,在该凸台(4)与远离闭合器固定座(5)的弹簧柱(6)内壁之间装有弹簧;
其特征在于:在所述闭合器(1)外设有报警器(2);在所述闭合器固定座(5)与该弹簧顶杆(3)的凸台(4)之间设置有导电开关(7),该导电开关(7)由相对设置的第一导电金属片(7-1)和第二导电金属片(7-2)组成,其中该第一导电金属片(7-1)贴在闭合器固定座(5)上,该第二导电金属片(7-2)贴在凸台(4)上;
该第一导电金属片(7-1)通过导线连接报警器(2)的第一输入端,第二导电金属片(7-2)通过导线连接报警器(2)的第二输入端;
所述第一导电金属片(7-1)与第二导电金属片(7-2)用于在车门开启时接触并向该报警器(2)输入高电平信号;在车门闭合时分开并向该报警器(2)输入低电平信号;
所述报警器(2)用于将接收到的高电平信号识别为低电平信号,报警器(2)开始报警;并且将接收到的低电平信号识别为高电平信号,报警器(2)停止报警。
2.根据权利要求1所述的车辆车门自动报警装置,其特征在于:所述报警器(2)同时并接一组闭合器(1),在每一个闭合器(1)中闭合器固定座(5)与该弹簧顶杆(3)的凸台(4)之间均设置有导电开关(7),且各导电开关(7)中第一导电金属片(7-1)均连接报警器(2)的第一输入端,第二导电金属片(7-2)均连接报警器(2)的第二输入端。
3.根据权利要求1或2所述的车辆车门自动报警装置,其特征在于:所述导电开关(7)两端的导线穿出弹簧柱(6)后与闭合器线束插头(8)连接,并且再通过闭合器线束接头(9)连接至报警器(2)。
4.根据权利要求1所述的车辆车门自动报警装置,其特征在于:弹簧顶杆(3)的凸台(4)为圆形台,该凸台(4)的直径大于闭合器固定座(5)中通孔的直径。
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