[实用新型]一种防止电动机正反转接触器粘连的控制线路

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种防止电动机正反转接触器粘连的控制线路，特别适用于起重机起升机构吊运钢水包等危险物品时使用。

背景技术：

现有的起重机正反转采用的是接触器控制，一般是由主令控制器通过控制正反转接触器来控制电动机的主回路通电与断电，从而实现电动机的运转，在实际使用中，如电动机启动、工作时主回路出现异常，电流急剧增大，或频繁进行正反转操作，接触器上的触点易粘连，电动机主回路无法断开，从而造成安全事故，存在安全隐患，降低了设备的可靠性。

发明内容：

本实用新型的任务是提出一种杜绝安全隐患，提高设备的可靠性，防止接触器上的主触点粘连的控制线路。本实用新型的任务是这样完成的，它包括主令控制器和正反转接触器，其特征在于：正反转接触器上的主触点是否粘连的检测线路是由KM1、KM2正、反转接触器上的常开触点KM1-2、KM2-2并联后依次与继电器KA1、KA2上的常闭触点KA1-3、KA2-3串联后控制时间继电器KT1的线圈；正、反转接触器上的主触点粘连时的保护线路是由时间继电器KT1的通电延时常开触点KT1-1控制主回路上的断路器QF1的分励脱扣线圈。本实用新型具有以下效果：使用本实用新型的控制线路，能够消除起重设备在正反转操作后由于主回路接触器上的主触点粘连所带来的安全隐患，尤其是吊运危险物品时接触器粘连所造成的安全隐患，提高了生产效率和设备的可靠性。

附图说明：

图1是主回路正反转接触器控制线路示意图；图2是本实用新型的控制线路示意图。

图示说明：LKS为主令控制器，KA1、KA2为正反转辅助继电器，KM1、KM2为正、反转接触电器，KT1为时间继电器，QF1为断路器，MS电动机、RF串联电阻器。

具体实施方式：

结合以上附图详细描述实施例，本实用新型的线路是由上升、下降控制回路和增加的上升、下降控制辅助回路、正反转接触器主触点是否粘连的检测回路和保护回路构成。

所述上升控制辅助回路由所述主令控制器LKS上的触点LKS-1与继电器上的常闭触点KA2-1串联，串联后再与继电器KA1的线圈串联；

所述下降控制辅助回路由LKS上的触点LKS-2与继电器上的常闭触点KA1-1串联，串联后再与继电器KA2的线圈串联；

所述上升控制回路由继电器KA1上的常开触点KA1-2与接触器上的常闭触点KM2-1串联，串联后再与接触器KM1的线圈串联；

所述下降控制回路由继电器KA2上的常开触点KA2-2与接触器上的常闭触点KM1-1串联，串联后再与接触器KM2的线圈串联；

所述检测主触点是否粘连的检测回路由接触器KM1、KM2上的常开触点KM1-2、KM2-2并联，并联后依次与继电器KA1、KA2上的常闭触点KA1-3、KA2-3串联后控制时间继电器KT1的线圈；

所述保护线路是由时间继电器KT1上的通电延时常开触点KT1-1控制主回路断路器QF1的分励脱扣线圈。

用主令控制器LKS控制正、反转继电器KA1、KA2的吸合，再由KA1、KA2来控制接触器KM1、KM2的吸合，从而实现所控制电动机的正反转动作。停止操作时主令控制器的触点断开，继电器KA1、KA2失电，继而接触器KM1、KM2失电，电动机停止工作。由主回路接触器直接控制电动机的通断电，如果电动机启动、工作时主回路出现异常，电流急剧增大，或频繁进行正反转操作时接触器主触点粘连，主回路无法分断，此时停止操作，继电器KA1、KA2断电，其辅助触点KA1-3、KA2-3闭合，接触器KM1、KM2线圈断电，但接触器KM1或KM2由于主触点粘连其辅助触点KM1-2或KM2-2也处于接通状态，时间继电器KT1通电，延时后KT1-1闭合，电动机主回路断路器QF1的分励脱扣线圈通电，断路器QF1跳闸，电动机断电，从而避免了由于接触器主触点粘连后电动机主回路无法分断，电动机不能停止运转带来的安全隐患。