[实用新型]车身铭牌粘贴工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工件的固定或定位装置，具体是一种车身铭牌粘贴工装。 

背景技术

总装线车辆下线和试制订单车交库时，必须粘贴车身铭牌、动力标识、排气量标识，因粘贴处前围下饰板中间处（前围上面罩）是个极不规则的形状，根本找不到水平的参考物，员工粘贴时凭肉眼感觉，由于前围下面罩外轮廓不是个很正方的形状，上下左右都没有平行或垂直的线条可以作为粘贴的参考物，致使每次粘贴的铭牌水平都会有误差，导致铭牌粘贴左右上下间隙平衡失调，严重影响产品的一致性和美观度。另外由于铭牌的背面3M胶是一次性的，而且胶性很好，上下左右歪斜后即使扒下来也会报废，导致物料和人工浪费，造成损失；还有一点，作为一个公司代表性的车身标志，不管是总装车间还是试制车间，铭牌粘贴的位置都不一致，不是左右边距有差别，就是上下间隙不一致,这也会严重影响公司的形象。 

发明内容

本实用新型的目的提供一种车身铭牌粘贴工装，可保证铭牌粘贴时的水平度和垂直度，使车身的铭牌粘贴位置都保持一致。 

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是： 

一种车身铭牌粘贴工装，包括中部开有长方形通孔的定位板，定位板由上端面、下端面及两侧端面组成，定位板任意一侧的端面与上端面具有倾斜角度，下端面包括两端的平面与中部的圆弧面。

定位板侧面倾斜端面和前围上面罩左侧贴合，长方形通孔的下端面是铭牌的下水平线，定位板下端面的圆弧角与前围上面罩左上角贴合，形成工装三维卡点。 

使用本实用新型所述的工装，只需对准三个方位，便可迅速轻松成功粘贴铭牌，大大提高了工作效率，每个铭牌的水平线和垂直线都能符合标准，铭牌的粘贴位置保持一致。 

附图说明

图1为DAYUN铭牌粘贴工装。 

图2 WP7---12等系列发动机排量标识粘贴工装。 

图中，A-第一接触面，B-第二接触面，C-第三接触面。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所述的技术方案做具体说明。 

如图1、2所示，本实用新型所述的一种车身铭牌粘贴工装，包括中部开有长方形通孔的定位板，定位板由上端面、下端面及两侧端面组成，定位板任意一侧的端面与上端面之间具有倾斜角度，下端面包括两端的平面与中部的圆弧面。 

车身铭牌粘贴工装在使用时形成三维卡点，定位板的侧端面为第一接触面A，长方形通孔的下端面为第二接触面B，定位板的下端面上的圆弧角为第三接触面C，第一接触面A可以在工装有左侧，也可以工装的右侧。 

以下山西大运汽车制造有限公司生产的重卡DAYUN铭牌粘贴为例对本实用新型所述工装的制作及使用进行具体说明。 

首先测量出车身前围DAYUN粘贴位置准确高度，算出上下所留间隙的平均值，然后以下底线一侧点为基准，用水平管测出平行的另一点，两点为一线定出下底水平线，用一片白纸制作出距离前围上面罩左侧50mm和R角边缘完全吻合的纸质模型，在不等边模型中间镂空刻出以水平线为基准底线，高度和长度均大于整块铭牌的矩形，在车身上核对好纸质模型版后，再用PP硬质材料，雕刻出以下底线第二接触面B、 左侧斜边第一接触面A、 圆弧角第三接触面C为三维定位的工装。 

第一接触面A处和前围上面罩左侧贴合，第二接触面B处是DAYUN铭牌的下水平线，圆弧角第三接触面C和前围上面罩左上角贴合，形成工装三维卡点（如图1所示）；由于前围上面罩左右是对称的，左侧的DAYUN标识工装水平翻转后正好是左侧动力标识WP系列的工装（如图2所示），事半功倍，一举两得。