[实用新型]一种内置电池盒的鞍座

说明书

技术领域

本实用新型属于电动助力车电池盒安装技术领域，尤其是一种内置电池盒的鞍座。 

背景技术

电动助力车由安装在后轮上的盘式电机驱动，该盘式电机由车载的电池提供电力，随着科技的发展，沉重的铅酸蓄电池正逐渐被轻便的锂电池取代，促使整车的体积和重量进一步减少，提高了电动助力车的续航能力，降低了环境污染。 

目前，较常采用的电池盒的安装结构有三种：1.将电池盒卡装在鞍座套管和后座支架之间，该安装结构使车架的结构变得复杂，而且不利于电池盒的安全保护；2.将电池盒嵌装在大梁底部，该安装结构增大了大梁的宽度，无法安装脚踏板，所以适用范围非常窄，而且电池盒的拆装非常不方便；3.将电池盒安装在后座支架底部，该安装结构无法使用较大体积的电池，势必降低行驶里程，而且使后座支架位置较高，后座乘客乘坐时非常不舒服。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理、便于使用的一种内置电池盒的鞍座。 

本实用新型采取的技术方案是： 

一种内置电池盒的鞍座，其特征在于：包括鞍座垫、底座和电池组，鞍座垫铰装在底座的一侧，与该侧相对的另一侧底座或鞍座垫上安装一将二者锁闭的锁具，电池组安装在底座内且与底座表面嵌装的放电接口连接，底座下端制出一用于鞍座套管上端伸入的开口。 

而且，所述底座后部制出一用于后座支架安装梁伸入的通孔。 

而且，所述通孔下方的底座表面安装一顶块。 

而且，所述底座内安装一水平的电池托架，该电池托架的上部安装电池组，该电池托架的一侧制出一用于连接鞍座套管的开孔。 

而且，所述鞍座垫铰装在底座的前侧，所述锁具嵌装在底座的后侧，该锁具伸入底座内部的端部连接一竖直转动的卡钩，该挂钩摆转至最上方时能卡住该侧鞍座垫上相对位安装的挂钩。 

而且，所述底座下端所制开口套装一弹性包围，该弹性包围下端制出一连通底座内部的下口。 

而且，所述底座两侧面对称安装两个反光片。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

本实用新型中，鞍座垫铰装在底座上，二者内部形成一腔体，该腔体内的电池托架上安装电池组，电池组整体被鞍座垫和底座保护起来，避免了暴露在环境中时的风霜雨雪的侵蚀，非常的安全，而且节省了车架的空间，使整车进一步缩小，减轻了重量，提高了续航能力，同时也降低了生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图； 

图2是鞍座垫和底座组装后的结构示意图； 

图3是图2的左视图； 

图4是图2的俯视图； 

图5是图4的A-A向截面图； 

图6是图5的I部放大图。 

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。 

一种内置电池盒的鞍座，如图1～6所示，本实用新型的创新在于：包括鞍座垫4、底座6和电池组，鞍座垫通过铰轴7铰装在底座的一侧，与该侧相对的另一侧底座或鞍座垫上安装一将二者锁闭的锁具2，电池组安装在底座内且与底座表面嵌装的放电接口3连接，底座下端制出一用于鞍座套管上端伸入的开口17。 

本实施例中，如图5、6所示，鞍座垫铰装在底座的前侧，锁具嵌装在底座的后侧，该锁具伸入底座内部的端部连接一竖直转动的卡钩19，该挂钩摆转至最上方时能卡住该侧鞍座垫上相对位安装的挂钩18。 

底座内安装一水平的电池托架14，该电池托架的上部安装由电池盒11、多个电池12和保护电路模块15构成的电池组，该电池托架的一侧制出一用于连接鞍座套管的开孔13。上述电池托架也可以制成底部水平、上部为环形的结构，该环境结构和水平的底部将电池组卡住，保证了电池组的稳定安装。 

为了增加与鞍座套管连接的密封性，在底座下端所制开口上套装一弹性包围8，该弹性包围下端制出一连通底座内部的下口16，弹性包围由橡胶材料制成。 

在底座后部制出一用于后座支架安装梁伸入的通孔10，该通孔下方的底座表面安装一T字型顶块9。后座支架安装梁伸入底座所制的通孔后，安装，然后由T字型顶块在下方起到 一个限位支撑的作用。 

为了增加骑行时的安全性，在底座两侧面对称安装两个反光片5。在底座两侧的上方安装后座乘客握持的把手1。 

本实用新型中，鞍座垫铰装在底座上，二者内部形成一腔体，该腔体内的电池托架上安装电池组，电池组整体被鞍座垫和底座保护起来，避免了暴露在环境中时的风霜雨雪的侵蚀，非常的安全，而且节省了车架的空间，使整车进一步缩小，减轻了重量，提高了续航能力，同时也降低了生产成本。