[实用新型]一种水泥搅拌车用行星齿轮减速器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及减速器技术领域，特别涉及一种水泥搅拌车用行星齿轮减速器。

【背景技术】

随着我国经济的持续发展、工业化和城镇化建设的不断深入，基础设施建设的大力投入以及房地产市场的火爆，市场对水泥搅拌车的需求量逐年增加。减速器是水泥搅拌车的核心部件，由于水泥搅拌车工况比较特殊，减速器不仅要承载水泥罐的大部分压力和冲击，还要求能够承受恨大扭矩、减速比大、体积小。因此，减速器的技术含量高，生产难度大。目前，国内市场该类产品主要依靠进口，导致搅拌车整体价格居高不下，售后服务难以满足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种水泥搅拌车用行星齿轮减速器，其速比大，承载能力大，制造工艺简单。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种水泥搅拌车用行星齿轮减速器，包括相互串联的一级行星齿轮机构和二级行星齿轮机构；所述一级行星齿轮机构为NW型行星齿轮机构；所述二级行星齿轮机构为NGW型行星齿轮机构。

本实用新型进一步的改进在于：所述行星齿轮减速器还包括外壳；所述一级行星齿轮机构和二级行星齿轮机构安装于所述外壳内；一级行星齿轮机构包括一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一级内齿圈；二级行星齿轮机构包括二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级内齿圈；一级太阳轮一端采用内花键结构，另一端采用齿轮轴结构用以驱动一级行星轮；三个一级行星轮均匀分布在一级行星架上；一级行星轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮；大齿轮与一级太阳轮啮合，小齿轮与一级内齿圈啮合；一级内齿圈通过外花键与壳体过盈连接；二级太阳轮一端采用外花键结构连接一级行星架，另一端采用齿轮轴结构用以驱动二级行星轮；三个二级行星轮均布在二级行星架中；二级行星轮分别与二级太阳轮和二级内齿圈啮合；二级内齿圈通过外花键与壳体过盈连接。

本实用新型进一步的改进在于：所述壳体包括减速器壳体和安装在减速器壳体上的减速器盖；所述一级内齿圈与减速器盖过盈连接；所述二级内齿圈通与减速器壳体过盈连接。

本实用新型进一步的改进在于：一级行星齿轮机构的径向尺寸小于二级行星齿轮机构的径向尺寸。

本实用新型进一步的改进在于：所述行星齿轮减速器还包括联轴器和输出法兰轴；二级行星架上设有内齿圈，内齿圈与联轴器的鼓形齿轮配合；联轴器通过花键与输出法兰轴连接；输出法兰轴通过双列调心滚子轴承支承在壳体上。

本实用新型进一步的改进在于：一级太阳轮采用内花键结构的一端伸出所述壳体外。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点：

1.采用两级行星齿轮结构串联的方式，速比大，径向尺寸小，承载能力强，制造工艺简单。

2.采用高精度强化处理齿轮传动，满足传动强度要求。

3.一二级内齿圈通过外花键与壳体过盈配合，减小结构空间，降低了装配难度。

4.输出连接采用鼓形齿联轴器，保证了行星机构的浮动灵敏，减小外部冲击对行星传动机构的影响。

5.输出轴用大容量调心轴承支撑，让输出法兰盘可以有小的径向摆动，方便法兰盘与搅拌车水泥罐的链接，减小安装难度。

【附图说明】

图1为本实用新型的传动原理简图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为一级行星轮的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

请参阅图1至图3所示，本实用新型一种水泥搅拌车用行星齿轮减速器主要由一级、二级两级行星齿轮机构串联而成；第一级为NW型，速比大，径向尺寸小；第二级为NGW型，承载能力大，制造工艺简单。

一级行星齿轮机构14包括一级太阳轮即输入轴1、一级行星轮4、一级行星架5和一级内齿圈3。二级行星齿轮机构15包括二级太阳轮6、二级行星轮7、二级行星架9和二级内齿圈8。

输入轴1一端采用内花键结构，用以连接外部动力源；另一端采用齿轮轴结构，驱动一级行星轮4运动。三个一级行星轮4均匀分布在一级行星架5上，驱动一级行星架5运动；一级行星轮4的大齿轮17与一级太阳轮1啮合，小齿轮18与一级内齿圈3啮合。一级内齿圈3通过外花键与减速器盖2过盈配合。

二级太阳轮6一端采用外花键结构，连接一级行星架5，接受一级行星齿轮机构14的输出动力；另一端采用齿轮轴结构，用以驱动二级行星轮7运动。三个二级行星轮7均布内嵌在二级行星架9中，驱动二级行星架9运动；二级行星轮7分别与二级太阳轮6和二级内齿圈8啮合。二级内齿圈8通过外花键与减速器壳体10过盈配合。

二级行星架9上加工有内齿圈16，与连轴器上的鼓形齿轮11配合，将动力输出到联轴器上；联轴器通过花键与输出法兰轴13连接；输出法兰轴13通过双列调心滚子轴承12支承在减速器壳体10。外部动力就经输入轴1、一级行星齿轮机构14、二级行星齿轮机构15、输出法兰轴13传递给水泥搅拌罐或其它工程机械。