[实用新型]风力发电机组偏航装置及风力发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术，尤其涉及一种风力发电机组偏航装置及风力发电机组。

背景技术

风力发电机组中，偏航装置的作用是：通过与控制系统相互配合，使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态(即对风)，以充分利用风能，提高发电效率；提供必要的锁紧力矩，以在对风过程完成后，使机舱及风轮处于固定位置，保障风力发电机组的安全运行。偏航装置设置在主机架与风机塔筒之间，主机架承托起整个机舱，各种发电设备固定设置在机舱的内部，对风过程即指主机架连同机舱相对塔筒转过特定角度的过程。

现有技术的偏航装置包括轴承内圈、轴承外圈、制动盘、偏航制动器及偏航驱动器；轴承内圈与轴承外圈配合形成环状的轴承，圆环状的制动盘设置在轴承内圈与塔筒顶部的法兰之间，并与轴承内圈一同螺接固定在塔筒顶部的法兰上；轴承内圈的内环形成有齿牙，至少一个的偏航驱动器设置在轴承内圈内并与轴承内圈相啮合；制动盘的内侧边缘沿径向向轴承内圈的内部伸出；至少两个的偏航制动器分布在制动盘的内侧边缘上，轴承外圈、偏航驱动器及偏航制动器分别与主机架固定连接。当偏航驱动器转动、并通过其与轴承内圈的啮合作用而驱动主机架转动时，轴承外圈和偏航制动器同主机架一同转动，从而实现了主机架相对于塔筒的转动；当偏航驱动器停止转动时，偏航制动器增压，协同偏航驱动器产生的制动力，一起实现主机架的制动并将主机架保持在该方向上。

现有技术中的这种偏航装置，采用的是使制动盘向轴承内圈的内侧伸出，并将偏航制动器对应设置在制动盘的内侧边缘的位置上，由于圆环状的制动盘的内环的半径要小于轴承内圈，从而使制动盘的有效制动半径较小，需要较多的偏航制动器才能达到要求的制动效果，不但增加了成本，而且，由于制动盘的内环半径小，使得制动盘内环的周长也较小，限制了所能布置的偏航制动器的数量，也会造成制动器的维修和维护困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种风力发电机组偏航装置及风力发电机组，用于解决现有技术中的缺陷，实现提高偏航制动器的有效制动半径，以达到更好的制动效果，并方便日常维护。

本实用新型提供一种风力发电机组偏航装置，包括：用于固定支撑机舱的主机架，与所述主机架固定连接的轴承外圈，内环上设置有齿牙的轴承内圈，以及与所述主机架固定连接的、至少一个的偏航驱动器和偏航制动器，且所述偏航驱动器上的驱动齿轮与所述轴承内圈相啮合，所述轴承内圈的顶部或底部固定设置有圆环状的制动盘，所述制动盘的外缘伸出至所述轴承外圈外侧、并环绕在所述轴承外圈的周围，且所述偏航制动器对应所述制动盘的外缘设置。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述制动盘固定设置在所述轴承内圈的底面上，所述制动盘的外缘由所述轴承外圈的下方伸出。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述制动盘通过第一螺栓螺接在所述轴承内圈的下表面，且所述制动盘的上表面与所述轴承外圈之间形成有间隙。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述偏航制动器为液压式偏航制动器，所述偏航制动器的上夹板和下夹板分别位于所述制动盘外缘的上方和下方。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述偏航制动器通过第二螺栓与所述主机架螺接固定。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述偏航制动器为偶数个，均匀分布在所述制动盘的外缘圆周上。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，所述轴承内圈上垂直穿设有多个用于螺接固定至塔筒顶部的法兰上的第三螺栓；所述轴承外圈通过多个沿垂向穿过所述轴承外圈的第四螺栓螺接至所述主机架。

如上所述的风力发电机组偏航装置，优选地，在所述制动盘位于所述轴承外圈外的上表面上开设有导油凹槽，所述导油凹槽呈与所述制动盘同心的圆环状。

本实用新型提供一种风力发电机组，包括：塔筒，设置在塔筒顶部的主机架和机舱，以及设置在所述塔筒与所述主机架之间的、如上任一所述的风力发电机组偏航装置。

本实用新型提供的风力发电机组偏航装置，通过将制动盘设置在轴承外圈的外围、并将偏航制动器也设置在对应制动盘外缘的位置，增加了偏航制动器的有效制动半径，有效地提高了制动效果；在同样的制动效果下，与现有技术相比，可以采用更少的偏航制动器，节约了成本，而且，由于制动盘外缘的半径更大，可以更加方便偏航制动器的日常维修及维护。

附图说明

图1为本实用新型风力发电机组偏航装置实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A向部分剖视图。

具体实施方式