[实用新型]钢轨波浪形磨损激光测量设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路钢轨的检测设备。

背景技术

钢轨在投入使用后，随着运营时间的增加，会逐渐在钢轨顶部的某些部位沿纵向出现一种规律性的类似波浪形状的不平顺现象，我们把这种现象称作钢轨的波浪形磨损。

近些年来随着我国铁路不断向重载、高速发展，波浪形磨损的影响也越来越严重，致使它成为了铁路部门急待解决的一个问题。波浪形磨损不仅在铁路钢轨上出现，而且在所有以轨道为基础的运营线路上都存在，包括地铁、有轨电车和各种轨道线路都存在波浪形磨损，所以解决波浪形磨损问题对现实生活的许多方面都有很重要的意义。

钢轨波浪形磨损使轨头表面产生不同程度的不平顺，引起轮轨作用力的急剧增大，使机车车辆和轨道各部件承受过大的动载荷，从而明显地缩短了轨道和机车车辆相关部件的使用寿命。此外，由于振动，波浪形磨损钢轨又会导致噪音出现，造成环境污染，严重影响对城市轨道交通和高速线路两边的居民的健康。因此，现场测量钢轨表面的波浪形磨损对了解钢轨的表面磨损产生情况，以进行必要的维护、更换，并研究其形成机理，是非常重要和必要的。

目前，我国铁路运行里程十万余公里，为了在现场中对钢轨进行不拆卸的直接测量，要求测量设备必须是便携式，能在现场中方便地移动、安装和拆卸，而且测量精度和效率要高，这都对所需的测量设备提出了较高的技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨波浪形磨损激光测量设备，该试验设备能方便地在现场测量钢轨表面的波浪形磨损情况；且该设备便于携带、自动化程度高、操作简单方便、测量精度高、试验数据的重现性好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢轨波浪形磨损激光测量设备，其构成是：

设备的两端各有一可置于钢轨上的支架，支架顶部的两侧固定有导轨，导轨上套合有滑块；激光位移传感器的激光头固定在滑块上，激光位移传感器的串口、USB接口分别与计算机的串口和USB接口相连；

一端的支架上固定有电动机，电动机的轴上连接定滑轮一、另一端的支架上安装有定滑轮二；钢丝的一端与滑块相连，钢丝的另一端绕过定滑轮一、定滑轮二后再与滑块相连；电动机的轴端连接有增量光电编码器，该增量光电编码器的信号输出端与激光位移传感器的控制信号输入端相连。

本实用新型的工作过程和原理是：

测试前，将设备两端的支架水平地置于现场的被测钢轨表面上，开启电动机驱动定滑轮一、二，并使钢丝带动滑块上的激光位移传感器的激光头移至设备的一端待机。启动计算机、激光位移传感器并控制电动机匀速转动，带动滑块上的激光头向另一端移动；电动机轴端的增量光电编码器按设定的转动角度间隙向激光位移传感器发出触发脉冲信号，控制激光位移传感器在均匀的纵向距离间隙采集激光头测出的被测钢轨表面的高度值，在滑块上的激光头移至设备的另一端后停机；再将测出的钢轨表面的高度值序列送入计算机处理，即得到该段被测钢轨表面的波浪形磨损情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、将设备两端的支架置于钢轨上即可进行测试，检测方便快速，便于现场使用。设备仅由激光位移传感器及与其线连接的计算机、支架、移动滑块、导轨等组成，其结构简单，也便于现场安装、拆卸，且各组件均可使用直流电源工作，也便于现场使用。

二、通过电动机驱动激光位头移动，由非接触的激光位移传感器自动对钢轨波浪形磨损进行现场检测，其测量精度高，自动化程度高，可靠性强。实验结果表明，测量精度可达0.1μm。增量光电编码器监测电动机的转动角度，并按设定的转动角度间隙发出脉冲信号，控制激光位移传感器采集数据；保证测量过程中数据采集的步长恒定，测量数据精确可靠，便于处理、重复性好。

三、通过移动设备在钢轨横向位置，进行多次测量，可测出不同钢轨横向位置处的波浪形磨损情况。

上述的两端的支架置于钢轨上的具体方式为：一端的支架顶部上设置两个垂直向下的支撑螺钉，支撑螺钉的下端部置于钢轨表面上，另一端的支架顶部上设置一个垂直向下的支撑螺钉，该支撑螺钉的下端部置于钢轨表面上。

这样对三个支撑螺钉向下伸出长度的调节，可方便的使置于钢轨上的支架及导轨处于水平位置。

上述的钢丝串接有松紧螺栓。

这可通过松紧螺栓调节钢丝的松紧，以更好的带动滑块匀速移动。

上述的支架的侧部设有钢轨内侧定位标尺。