[实用新型]公交投币机用遥控电子箱门锁总成有效
申请号: | 201220116348.3 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN202486863U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 喻天祥;杨亮;于刚;徐义军 | 申请(专利权)人: | 武汉蓝台汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;E05B65/52;E05B49/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 孔敏 |
地址: | 430035 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 投币机用 遥控 电子 门锁 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交投币机用遥控电子箱门锁总成。
背景技术
随着城市公交无人售票运营方式的普及和推广,公交投币机配套电子产品也随之发展。以往投币机门所用机械锁,普通电子锁的防盗性能已达不到公交企业的使用要求。市面上的同类电子锁产品,由于加密技术落后,容易破解,工作部件容易被人为损坏等原因大部分都成了投币机上的摆设,起不到防盗作用,这种现状让公交企业的票款不断的流失。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种公交投币机用遥控电子箱门锁总成,解决了现有投币机电子锁防盗性能差、机械结构复杂、易损坏、维修困难等问题。
一种公交投币机用遥控电子箱门锁总成,包括底板、与底板固定的外壳,所述底板安装在公交投币机的箱门上,所述底板上固定有阀式电磁铁、电磁铁顶杆,所述阀式电磁铁包括可伸缩的电磁铁芯及控制电磁铁芯通断电的电子锁,所述电磁铁顶杆设在电磁铁芯内;在投币机箱门上固定有卷闸锁,卷闸锁的下锁臂上设置有顶杆挡块,顶杆挡块与电磁铁顶杆的位置对应,顶杆挡块外罩设有与外壳连接的锁栓保护罩;所述阀式电磁铁的电子锁用于根据遥控器发出的无线射频信号控制电磁铁芯通电和断电,操纵所述电磁铁顶杆从顶杆挡块中进退。
进一步地,在投币机箱门上部设有储币箱插板通道,卷闸锁固定在箱门上、储币箱插板通道的下部,卷闸锁的上锁臂连接有通道挡板,卷闸锁的下锁臂上还设置有箱门锁紧插杆,箱门的背面设有插杆插槽,箱门锁紧插杆插入在插杆插槽里。
进一步地,所述电子锁包括滚动码解码模块及微处理器,滚动码解码模块与微处理器连接,微处理器与电磁铁芯连接,所述滚动码解码模块用于接收遥控器发送的将加密信息调制后的无线射频信号,滚动码解码模块将加密信息解码成功后,微处理器输出控制信号控制电磁铁芯通电和断电。
本实用新型采用阀式电磁铁为驱动动力,利用无线遥控的方式控制阀式电磁铁,即可采用遥控器无线遥控的形式控制电子大门锁的开合,结构简单,操作方便,便于维修;另外由于需要权限钥匙进行遥控器钥匙的配置,保密性和防盗性好。
附图说明
图1是本实用新型公交投币机用遥控电子箱门锁总成在投币机箱门的安装示意图;
图2是图1的侧视图;
图3是本实用新型公交投币机用遥控电子箱门锁总成关闭时的结构示意图,
图4是本实用新型公交投币机用遥控电子箱门锁总成开启时的结构示意图;
图5是本实用新型中遥控器的结构示意图;
图6是本实用新型中遥控器的电路框图。
图中:1-底板,2-阀式电磁铁,3-电磁铁顶杆,4-顶杆挡块,5-卷闸锁,6-锁栓保护罩,7-拉铆钉,8-外壳,9-上锁臂,10-下锁臂,11-箱门锁紧插杆,12-通道挡板,13-遥控器,14-权限钥匙,21-电磁铁芯,22-电子锁,221-滚动码解码模块,222-微处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参考图1,本实用新型公交投币机用遥控电子箱门锁总成包括底板1及与底板1固定的外壳8,所述底板1安装在公交投币机的箱门上,具体的如图2所示,所述底板1可通过拉铆钉7固定在投币机箱门上,外壳8与底板1由两个弹性卡口相固定。所述底板1上固定有阀式电磁铁2、电磁铁顶杆3,所述阀式电磁铁2包括可伸缩的电磁铁芯21及控制电磁铁芯通断电的电子锁22,所述电磁铁顶杆3设在电磁铁芯内。外壳8可采用ABS塑料制成。
在投币机箱门上部设有储币箱插板通道,在箱门上、储币箱插板通道的下部固定有卷闸锁5,卷闸锁5的上锁臂9连接有通道挡板12,卷闸锁5的下锁臂10上设置有顶杆挡块4和箱门锁紧插杆11,其中顶杆挡块4与电磁铁顶杆3的位置对应,顶杆挡块4外罩设有与外壳8连接的锁栓保护罩6。在箱门关闭时,电磁铁顶杆3与顶杆挡块4发生干涉,如图3所示,此时卷闸锁5不能开启。箱门的背面设有插杆插槽,箱门锁紧插杆11插入在插杆插槽里,实现对箱门的锁紧。
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