[实用新型]桥梁T型钢面板矫正机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁T型钢面板矫正机构，具体地说是一种在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正的装置，属于机械设备技术领域。

背景技术

T型钢在焊接后，由于焊接会产生小范围内的角变形，这样就需要对T型钢面板进行矫正。现有技术中，对于焊接后产生的角变形是由人工进行火焰矫正的。这种方式采用人工矫正，生产效率低，操作难度较大、工人劳动强度高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种桥梁T型钢面板矫正机构，其在T型钢组立焊接时对T型钢面板进行自动矫正，其结构简单、紧凑、合理，使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

按照本实用新型提供的技术方案：桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：包括两侧的两个受力支架，在两个受力支架上安装有一根大导向轴和一根小导向轴，所述大导向轴上通过轴承件安装有驱动轮，所述驱动轮通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴和小导向轴安装有两个可轴向移动的支座，每个支座上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮、矫正轴、固定齿盘、旋转齿盘和锁紧螺母，所述矫正轴穿装在支座上，矫正轮偏心安装在矫正轴上靠近驱动轮的一端，所述固定齿盘和旋转齿盘依次套装在矫正轴的另一端上，固定齿盘与支座固定连接，旋转齿盘与矫正轴固定连接，固定齿盘的齿面与旋转齿盘的齿面相啮合并通过锁紧螺母锁紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括驱动链条、大链轮、小链轮、减速机、驱动轴和轴承座，所述大链轮装在驱动轮的两侧，所述减速机的输入轴通过链轮输入动力，减速机的输出轴与驱动轴同轴联接，驱动轴两端通过轴承座支撑，在驱动轴上安装有小链轮，所述小链轮与驱动轮两侧的大链轮通过驱动链条连接传动。

作为本实用新型的进一步改进，所述支座驱动机构包括丝母、丝杆和手轮，所述丝母用螺钉固定在支座上，所述丝杆螺纹连接在丝母内，丝杆一端通过轴承件支承安装在受力支架上，所述手轮安装在丝杆端部。

作为本实用新型的进一步改进，所述大导向轴上设置有用于指示支座移动行程的标尺。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，结构简单、紧凑，合理，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构图。

图2为本实用新型实施例的结构主视图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图5为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：实施例中的桥梁T型钢面板矫正机构主要由矫正轮1、矫正轴2、支座3、固定齿盘4、旋转齿盘5、锁紧螺母6、受力支架7、标尺8、大导向轴9、丝母10、丝杆11、手轮12、导向轴13、驱动轮14、驱动链条15、大链轮16、小链轮17、减速机18、驱动轴19、轴承座20等零部件组成。

如图1~图4所示，两个受力支架7设置在两侧，一根大导向轴9和一根小导向轴13安装在两个受力支架7上，所述大导向轴9上通过轴承件安装有驱动轮14，所述驱动轮14通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴9和小导向轴13安装有两个可轴向移动的支座3，每个支座3上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮14配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮1、矫正轴2、固定齿盘4、旋转齿盘5和锁紧螺母6，所述矫正轴2穿装在支座3上，矫正轮1偏心安装在矫正轴2上靠近驱动轮14的一端，所述固定齿盘4和旋转齿盘5依次套装在矫正轴2的另一端上，固定齿盘4与支座3固定连接，旋转齿盘5与矫正轴2固定连接，固定齿盘4的齿面与旋转齿盘5的齿面相啮合并通过锁紧螺母6锁紧。