[实用新型]用于行吊的可压缩垃圾箱有效
申请号: | 201220116783.6 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN202542273U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 沈绍镇;徐柏群 | 申请(专利权)人: | 福建精艺机械有限公司 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F1/16 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李国兴 |
地址: | 364000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 可压缩 垃圾箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾箱,尤其涉及一种由箱体、活动门和挂件组成的用于行吊的可压缩垃圾箱。
背景技术
目前,市场上公开了这样一种用于行吊的可压缩垃圾箱,其结构特点是:包括箱体、活动门和挂件,挂件设置在箱体上部四个角上,在箱体一侧面设置有便于出料的敞口,在敞口上安装有活动门,活动门通过铰链和锁紧装置与箱体连接,当垃圾倒入箱体后,需将垃圾压紧,达到多拉快跑目的,但,由于在将垃圾压紧时,易导致活动门变形,使垃圾和垃圾液沿路滴洒,影响环境,有时还会使活动门无法打开。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种提高活动门强度,不易导致活动门变形的用于行吊的可压缩垃圾箱。
为达到上述目的,本实用新型用于行吊的可压缩垃圾箱,包括箱体、活动门和挂件,挂件设置在箱体上部四个角上,在箱体一侧面设置有便于出料的敞口,在敞口上安装有活动门,所述活动门通过连杆机构和液压油缸与箱体连接,液压油缸一端与箱体连接,液压油缸另一端与连杆机构一端连接,连杆机构另一端与活动门连接。
在所述箱体便于出料的敞口上部设置有便于与活动门配合的倾斜面,在所述箱体便于出料的敞口上设置有多个锁柱。
所述连杆机构由连杆和滑轨组成,设置成Y状的连杆一端与液压油缸连接,开叉的连杆另一端与活动门连接,靠近液压油缸的连杆中部通过销轴与已固定在箱体上的滑轨滑动连接。
在所述滑轨设置有便于连杆上的销轴插入滑动的长眼槽。
在所述活动门端面上设置有多个能置于锁柱下方且与锁柱接触的销柱,将活动门上部设置成能与箱体上便于出料的敞口上部倾斜面配合的三角形。
采用这种结构后,由于所述活动门通过连杆机构和液压油缸与箱体连接,液压油缸一端与箱体连接,液压油缸另一端与连杆机构一端连接,连杆机构另一端与活动门连接,通过连杆机构和液压油缸将活动门锁紧,这时,活动门端面上的销柱置于锁柱下方且与锁柱接触,当将垃圾倒入箱体并压紧时,活动门不易变形。
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图是本实用新型用于行吊的可压缩垃圾箱的主视示意图。
图中:1. 箱体 2. 锁柱 3. 活动门 4. 销柱 5. 连杆 6. 滑轨 7. 液压油缸 8. 挂件 9. 连杆机构。
具体实施方式 附图所示本实用新型用于行吊的可压缩垃圾箱,包括箱体1、活动门3和挂件8,挂件8设置在箱体1上部四个角上,在箱体1一侧面设置有便于出料的敞口,在敞口上安装有活动门3,所述活动门3通过连杆机构9和液压油缸7与箱体1连接,液压油缸7一端与箱体1连接,液压油缸7另一端与连杆机构9一端连接,连杆机构9另一端与活动门3连接;在所述箱体1便于出料的敞口上部设置有便于与活动门3配合的倾斜面,在所述箱体1便于出料的敞口上设置有多个锁柱2;所述连杆机构9由连杆5和滑轨6组成,设置成Y状的连杆5一端与液压油缸7连接,开叉的连杆5另一端与活动门3连接,靠近液压油缸7的连杆5中部通过销轴与已固定在箱体1上的滑轨6滑动连接;在所述滑轨6设置有便于连杆5上的销轴插入滑动的长眼槽;在所述活动门3端面上设置有多个能置于锁柱2下方且与锁柱2接触的销柱4,将活动门3上部设置成能与箱体1上便于出料的敞口上部倾斜面配合的三角形。
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