[实用新型]一种合围式放线架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆专用设备领域，尤其涉及一种合围式放线架。

背景技术

轨道交通地下作业敷设高压干线电缆，是以内燃轨道车作为牵引动力，在平板车上安装放线架施放电缆。

现有放线架结构非常的多，常见的一种结构为两边各一个单独支架，电缆线盘放置在两支架之间的轴承上；另一种结构为一个底盘，中间撑起一个单独的支架来支撑放线架，这些放线架的安全系数都比较低，电缆线盘轴承发生断裂或其它意外导致电缆线盘掉落后，电缆盘将毫无约束的滚出去。

因此，由于轨道交通地下作业中的空间狭窄、轨行区封锁点时间短，在其中敷设高压干线电缆使用现有普通的放线架安全性较低，一旦电缆线盘轴承发生断裂或其它意外导致电缆线盘掉落后，线盘滚下车体，将引发严重的行车事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种合围式放线架，解决现有放线架用于轨道交通地下作业时安全性较低的问题，提供一种合围式放线架，这种放线架既能起到承托电缆盘、均匀放线的目的，又能将电缆盘包围在其中，一旦电缆线盘轴承发生断裂或其它意外导致电缆线盘掉落后，线盘不会滚下车体，大大增强了轨道交通地下作业敷设电缆线的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种合围式放线架，所述合围式放线架主体为空心长方体框架，所述空心长方体框架上直接承重电缆线盘的两个框臂正中处均设有滑动轴承座，所述直接承重电缆线盘的两个框臂为空心长方体框架上的长边框臂。这样设计产生的技术效果是：整个长方体框架将电缆盘合围在其中，防止电缆盘轴承断裂或者其他意外发生时，电缆盘从放线架上滚落造成事故。

优选的，所述合围式放线架主体由12根框臂采用螺栓连接成空心长方体框架，这样设计方便拆装，使其兼具整体性和灵活性的特点

优选的，所述空心长方体框架上直接承重电缆线盘的两个框臂所在的两个竖直面中间各设置有一根支撑臂。增设的支撑臂可以缓解竖直面上其他框臂所承受的压力。

其中，所述框臂和支撑臂均为为20#槽钢。

优选的，所述空心长方体框架的长为3000mm，宽为2250mm、高为1400mm，在设计线路导高4040mm的限制条件下，保证了环网电缆盘在区间和轨道岔群敷设作业时不碰触接触网汇流排，同时又最大限度地增大每盘电缆配线数量。

优选的，所述12根框臂通过Φ32mm螺栓连接成空心长方体框架。

优选的，所述滑动轴承座的轴心与合围式放线架长方体框架的上表面的垂直距离为80mm。

优选的，所述滑动轴承座包括连接在空心长方体框架上的底座和可拆卸的顶座，其顶座与底座之间可通过螺栓连接，这样设计方便电缆线盘的安装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、整个长方体框架将电缆盘合围在其中，防止电缆盘轴承断裂或者其他意外发生时，电缆线盘从放线架上滚落造成事故；

2、方便拆装，兼具整体性和灵活性；

3、在设计线路导高4040mm的限制条件下，保证了环网电缆盘在区间和轨道岔群敷设作业时不碰触接触网汇流排，同时又最大限度地增大每盘电缆配线数量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型实施例合围式放线架结构示意图一；

图2为本实用新型实施例合围式放线架结构示意图二；

图3为将电缆线盘放置在图1合围式放线架上的正投影示意图；

图中标记：1-空心长方体框架，2-滑动轴承座，3-支撑臂，4-电缆线盘，5-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：