[实用新型]一种高强度螺栓

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种紧固件，特别是涉及一种高强度螺栓。

背景技术

紧固件在市场上也称为标准件，是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称，其特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度极高。紧固件是应用最广泛的机械基础件，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。紧固件包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销、挡圈、焊钉、铆钉、连接副、木螺钉、自攻螺钉等。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求，是分别规定在几个国家（行业）标准中，例如有英制、德制和美制。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的显示意义和战略意义。

螺栓是由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种螺栓连接把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

在铁路运输中，铁路轨道是铁路线路的重要组成部分，它包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。而作为连接轨道上各部件的螺栓，不仅需要高强度，还要具有一定的柔韧性和耐冲击力，同时还要防滑脱，才能为铁路运输的安全性提供保障。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种高强度螺栓，提高了被动承载能力、冲击抵抗力、抗破坏能力和柔韧性，结构简单，安装方便。

本实用新型公开的一种高强度螺栓，包括螺杆、驱动头部、凹槽和螺纹，所述的驱动头部设在螺杆的顶端，所述的螺杆的外表面设有凹槽，所述的凹槽与螺杆末端之间的外表面上设有螺纹。

本实用新型公开的一种高强度螺栓的一种改进，所述的凹槽的截面为内凹矩形。

本实用新型公开的一种高强度螺栓的一种改进，所述的凹槽纵向长度为螺杆纵向长度的1/5至1/3。

本实用新型公开的一种高强度螺栓的又一种改进，所述的驱动头部为外六角形。

本实用新型公开的一种高强度螺栓，通过设置的凹槽，减小了螺栓的整体刚度，提高了螺栓的柔韧性，使得螺栓能够有效吸收被动冲击波，减少了承受运行中的横向和纵向振动负荷，凹槽的内凹矩形截面形状，提高了螺栓承受铁路轨道高速制动时高切向的负重载荷能力，通过设置的外六角形驱动头部，相对于圆形的驱动头部，更加防滑，方便安装和拆卸，减少了铁路轨道的铺设和维护时间，减少了操作人员的工作时间，提高了工作效率。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

附图标明列表：1、螺杆，2、驱动头部，3、凹槽，4、螺纹。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，本实用新型公开的一种高强度螺栓，包括螺杆1、驱动头部2、凹槽3和螺纹4，所述的驱动头部2设在螺杆1的顶端，所述的螺杆1的外表面设有凹槽3，所述的凹槽3与螺杆1末端之间的外表面上设有螺纹4。

作为一种优选，所述的凹槽3的截面为内凹矩形。

作为一种优选，所述的凹槽3纵向长度为螺杆1纵向长度的1/5至1/3。

作为一种优选，所述的驱动头部1为外六角形。

作为一种优选，所述的凹槽3纵向长度为螺杆1纵向长度的1/4时，本实用新型的效果最佳。