[实用新型]液位式溢流报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流体液面报警器，特别涉及一种液位式溢流报警器。

背景技术

在船上有大量的液舱存在，包括有燃油舱、淡水舱等，在液舱的加注过程中，不可能有多名船员在同时观察液舱的加注是否已完成，所以在液舱的加注过程中经常会发生液舱因过量加注而导致液体溢出现象；目前在液舱的溢流管上所采用的基本为目视检查的溢流观察器或者是超声波类反射波型探测器。现有的溢流探测器特别是反射波型探测器构成的零件多，且多为电子元件，由于一个装置的故障率是与其组成零件的数量多少成正比的，装置内零件的数量越多，装置的故障就越高，而船上机舱内恶劣的工作环境亦正好是电子元件所最不适合的环境，同时，在很多船上，轮机员的整体素质不高，不能适应各种稍为复杂的电子装置。

因此，无论是溢流观察器或探测器都经常会出现误判断或判断延误现象。目视检查用的溢流观察器受液体介质、安装位置和环境照明的影响，在使用一段时间后无法从观察镜中清晰地观察液体是否通过溢流管；而反射波型探测器除了价格高外，还存在着探测头容易被液体中所含的固体介质磨损或被遮盖的现象，同时，由于船上机舱内工作环境的恶劣，也造成探测器工作寿命短及工作不稳定。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种简单实用、通用性和适用性好的液位式溢流报警器，并且能很好地适应船上恶劣的工作环境、故障率低、不会出现误判断或判断延误现象，在液舱出现过量加注时能迅速准确地报警。

本实用新型的技术方案是这样实现的：液位式溢流报警器，包括浮球液位控制器、液桶和报警器，所述浮球液位控制器的浮球位于所述液桶内，所述浮球液位控制器的液位控制器安装在所述液桶的外侧壁上，并且所述液位控制器的输出与所述报警器的输入连接。

上述液位式溢流报警器，所述液桶下部的溢流流体入口与液舱或液体储存容器流体导通，所述液桶上部的溢流流体出口与溢流储存舱流体导通；所述液舱或液体储存容器中溢流出来的流体自所述液桶进入所述溢流储存舱中。

上述液位式溢流报警器，所述浮球位于所述溢流流体入口与所述溢流流体出口之间的所述液桶内。

上述液位式溢流报警器，所述液位控制器的输出还与信号转换装置的输入连接，所述信号转换装置的输出与中央控制站的远程监控装置连接。

上述液位式溢流报警器，所述报警器为声光报警器。

上述液位式溢流报警器，本地控制站包括所述报警器和电源，所述电源的电流输出分别与所述液位控制器和所述报警器的电流输入连接。

上述液位式溢流报警器，所述液桶由无缝钢管、上端板和下端板组成，所述上端板和所述下端板分别密封所述无缝钢管的上下管口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型液位式溢流报警器的最大优点在于结构简单，通过一个安装在液桶上的浮球液位控制器，即可实现对溢流现象的自动检测与报警，只要液舱出现溢流，所溢出的液体进入液桶后，液位控制器的浮球上浮将触点开关闭合，即可通过声光报警器发出警报，整个装置的工作稳定、可靠性好，构成简单、可维修性好，安装方便、适用性好。

本实用新型液位式溢流报警器针对现有技术中溢流观察器和探测器存在的问题，利用简单的机械结构使故障率可以降到最低点；不需要维护，对使用者的要求极低或者是无要求，发生故障时，只需通过整体的快速更换，即可在一至二个小时内恢复正常工作，由于结构简单，所以能很好地适应船上恶劣的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型液位式溢流报警器的安装结构示意图；

图2为本实用新型液位式溢流报警器的原理图。

图中：1-液位控制器，2-浮球，3-液桶，31-溢流流体入口，32-溢流流体出口，4-报警器，5-信号转换装置，6-中央控制站，7-远程监控装置，8-本地控制站，9-电源。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步的说明：