[实用新型]一种汽车空调风门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调风门机构。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调系统的出风模式都是由空调总成中吹面、除霜和吹脚三个风门在不同状态，形成通风、半通风和阻风状态，从而使整个分风系统形成5种不同的出风模式。风门在壳体中通过旋转不同的角度，从而使出风口实现通风、半通风和无风的状态，理论上说每一个风门的旋转就必须有一个驱动力。然而在空调系统中，吹面、除霜和吹脚这三种风门是最基本的，缺一不可，而且转角不同，方向也不一定一致，若按照理论上的计算我们需要三个驱动器来实现三个风门的运转。

若每个风门的运动由单独的控制器带动，各风门在模式切换时风量大小不匹配，风门风量匹配问题会造成除霜/除雾安全问题和降低空调舒适性。

提供一种汽车空调风门机构以实现三个风门的同步运动是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调风门机构，利用一个拨盘实现三个风门同步运动的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调风门机构，其特征在于：所述的风门机构为拨盘的周围设有两个拨盘导向槽，除霜风门连杆、吹面风门拨杆安装到拨盘导向槽中；除霜风门拨杆安装到除霜风门连杆的连杆导向槽内，并且设有金属连杆连接到吹脚风门拨杆；吹脚风门、吹面风门、除霜风门分别装入吹脚风门拨杆、吹面风门拨杆、除霜风门拨杆，从而实现通过拨盘带动三个风门同时运动的目的。

所述的拨盘的中部设有转轴，拨盘通过转轴固定在汽车空调器壳体上，从而使得拨盘可以绕转轴自由旋转。

所述的拨盘上设有固定桩，外界动力通过固定桩传递给拨盘。

所述的外界动力为微电机，从而为蝶形拨盘提供旋转动力。

一种汽车空调风门机构，由于采用上述结构，该风门机构具有以下优点：1、实现三个风门的同步运动，使得各个风门得到匹配；2、控制精度高，传动噪音小；3、传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小；4、调节各个拨杆的走向即可适应不同平面上的风门，可移植性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车空调风门机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调风门机构的正面结构示意图；

在图1-2中，1、拨盘；2、吹面风门拨杆；3、除霜风门连杆；4、除霜风门拨杆；5、金属连杆；6、吹脚风门拨杆；7、吹脚风门；8、吹面风门；9、除霜风门；10、拨盘导向槽；11、连杆导向槽；12、固定桩。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型为拨盘1的周围设有两个拨盘导向槽10，除霜风门连杆3、吹面风门拨杆2安装到拨盘导向槽10中；除霜风门拨杆4安装到除霜风门连杆3的连杆导向槽11内，并且设有金属连杆5连接到吹脚风门拨杆6；吹脚风门7、吹面风门8、除霜风门9分别装入吹脚风门拨杆6、吹面风门拨杆2、除霜风门拨杆4，从而实现通过拨盘1带动三个风门同时运动的目的。

拨盘1的中部设有转轴，拨盘1通过转轴固定在汽车空调器壳体上，从而使得拨盘1可以绕转轴自由旋转。拨盘1上设有固定桩12，外界动力通过固定桩12传递给拨盘1。

拨盘1的拨盘导向槽10，与吹面风门拨杆2和除霜风门连杆3相配合，吹脚风门拨杆6通过金属连杆5与除霜风门拨杆4配合，实现运动，向外输出不同方向的驱动力，结构精巧，传动的过程紧凑，传动精确；从成本上考虑，结构比较简单，容易实现，所以整体的成本也会很低廉。

本实用新型具体工作原理如下：首先驱动力是来源于固定在固定桩12的微电机，该微电机由电动控制面板控制，控制拨盘围绕转轴作旋转，这时吹面风门拨杆2和除霜风门连杆3在拨盘1的两个拨盘导向槽10中滑动，除霜风门拨杆4在连除霜风门连杆3的连杆导向槽中滑动，除霜风门拨杆4带动金属连杆5运动，使得吹脚风门拨杆6转动，并带动吹脚风门7、吹面风门8、除霜风门9转动。

本实用新型由一个拨盘1带动三个风门同时运动，且其中两个风门运动通过连杆实现传递；传动过程简单，结构简易，稳定性好；本实用新型专为电动控制的汽车空调设计，采用微电机作为驱动载体。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。