[实用新型]一种多节串联电池电压的检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池电压应用领域，尤其涉及到一种多节串联电池电压的检测电路。 

背景技术

目前，在市场上现有的电池管理系统中，多节串联，尤其是超过10节以上的串联电池组中对每节电芯的电压检测，是个技术难题，市场上的专用电压检测芯片成本很高，功耗大，而且对电池的串联节数有限制，大于16节串联时，采用专用芯片也无法检测。 

申请号为：201010213204.5公开了“一种多节电池电压检测电路”，其技术方案为：所述检测电路包括主控模块及若干个电压检测模块，所述电压检测模块为设有MCU的智能模块，所述电压检测模块与主控模块之间采用SPI串行方式通讯，传递电压数据；所述电池电压检测模块采用集成运算放大器芯片通过差分方式采集单体电池两端电压，然后输出给单片机A/D采样口。此技术方案采用较多的电路检测模块，结构过于复杂，从而成本也过高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、检测精度高、成本低、功耗低、实用的多节串联电池 电压的检测电路。 

本实用新型是通过如下方式实现的： 

一种多节串联电池电压的检测电路，其特征在于：包括有高位电池端Battery_H、低位电池端Battery_L、第一电阻R1、第一PNP三极管V1、第二电阻R2、第二PNP三极管V2、检测装置V；其中： 

所述的低位电池端Battery_L、高位电池端Battery_H、第一电阻R1、第一PNP三极管V1的射极和集电极、第二电阻R2、第二PNP三极管V2的射极和集电极顺序串连；所述的低位电池端Battery_L的另一端接地；所述的第二PNP三极管V2的基极和集电极接地； 

所述的第一PNP三极管V1的基极端连接在高位电池端Battery_H和低位电池端Battery_L接点之间； 

所述的检测装置V一端与连接于第一PNP三极管V1和第二电阻R2之间，另一端接地。 

所述的第一电阻R1和第二电阻R2的阻值相等。 

所述的检测装置V为电压表。 

本实用新型优点在于：可使被测的电池串联数量大大提高，可以直接检测几十节甚至上百节的串联电池组中每节电芯电压；而且测试的精度高，成本低；对检测电路而言，功耗可以做到很低。 

附图说明

图1本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式： 

如图1所示，一种多节串联电池电压的检测电路，包括有高位电池端Battery_H、低位电池端Battery_L、第一电阻R1、第一PNP三极管V1、第二电阻R2、第二PNP三极管V2、检测装置V；低位电池端Battery_L、高位电池端Battery_H、第一电阻R1、第一PNP三极管V1的射极和集电极、第二电阻R2、第二PNP三极管V2的射极和集电极顺序串连；低位电池端Battery_L的另一端接地；第二PNP三极管V2的基极和集电极接地；第一PNP三极管V1的基极端连接在高位电池端Battery_H和低位电池端Battery_L接点之间；检测装置V电压表的一端与连接于第一PNP三极管V1和第二电阻R2之间，另一端接地；第一电阻R1和第二电阻R2的阻值相等，且同为精密电阻。 

本实用新型的第一PNP三极管V1在工作时处于放大状态，第一PNP三极管V1的放大倍数很高，集电极电流会比基极电流高出上百倍乃至数百倍，因此第一PNP三极管V1的基极只流过极少量的电流，绝大多数的电流只能从第一电阻R1、第一PNP三极管V1、第二电阻R2、第二PNP三极管V2回路流过；因此只要第一电阻R1和第二电阻R2相同，电流在第一电阻R1和第二电阻R2上所产生的压降就基本相同，而第一PNP三极管V1的基极和射极之间的电压为第一PNP三极管V1刚进入放大区时的开启电压。由此可知，第一电阻R1上的压降加上第一PNP三极管V1的放大区开启电压，就是高位电池端Battery_H的电压，而由于第二电阻R2上的压降与第一电阻R1上的压降完全相同，第二PNP三极管V2与第一PNP三极管V1相同，第二PNP三极管V2上的压降就是它的开启电压，因此高位电池Battery_H 的电压就变换为检测装置V电压表上的对地电压，且基本上相等，只有很小的可以忽略不计的误差。