[实用新型]电动汽车手动换电用小车有效
申请号: | 201220119876.4 | 申请日: | 2012-03-27 |
公开(公告)号: | CN202518243U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 杜军;刘继东;张华栋;刘建敏;郝战铎;丁习坤;祁泽旺;张建杰 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;山东电力集团公司;山东电力集团公司青岛供电公司;许继电源有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋;马仪成 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 手动 换电用 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池箱更换辅助设备,尤其是一种电动汽车手动换电用小车。
背景技术
目前电动汽车充换电站的建设还处于起步阶段,受电池技术发展的制约,快速充电技术还有待提高。因此,快速换电技术成了目前电动汽车续航和能量补给的重要技术。目前的电动乘用车一般有四箱电池组,每箱电池重100kg左右,这给电池组的装卸带来了困难,也制约着电动汽车的普及和推广。市场上已有的自动或半自动换电系统能够解决快速换电的问题,但是却无法适用于小场地换电,尤其是遇到遇到突发停电的情况时,更是会直接导致换电系统的瘫痪,在遇到上述情况时则不得不采用人力手动换电,换电过程中,需靠人力将充好电的电池箱从充电架上抬下,将待更换的电池箱从电动汽车中取出,然后将二者的位置互换,整个过程中须将电池箱反复的抬上抬下并来回搬运,这不仅需要多人同时操作,而且劳动强度大,工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车手动换电用小车,以解决人力手动换电的劳动强度大的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的电动汽车手动换电用小车采用以下技术方案:电动汽车手动换电用小车,包括具有行走轮的车底盘,所述车底盘上立设有导轨并通过所述导轨沿竖向活动导向装配有电池箱托盘,车底盘上设有用于驱动电池箱托盘沿所述导轨活动的驱动机构。
所述车底盘的后端处设有用于推动车底盘移动的把手。
设置于所述车底盘后端的行走轮为万向轮。
所述电池箱托盘的前端设有供电池箱插入的插入口并于其插入口的左右两侧设有用于锁定电池箱的锁紧机构。
所述电池箱托盘的左、右两侧分别设有用于与电池箱的左、右侧对应导向限位配合的导向轮,电池箱托盘的底面上设有用于在插入或取出电池箱时与电池箱滚动配合的承重滚轮。
所述导轨上沿竖向活动导向装配有升降台,所述电池箱托盘通过所述升降台沿竖向活动导向装配于所述导轨上。
所述驱动机构包括用于提升或下放所述电池箱托盘的拉绳,所述拉绳的一端固连于所述的升降台上,另一端绕过一动滑轮后固定于所述车底盘上,所述车底盘上立设有伸缩缸,所述动滑轮的转动轴线与伸缩缸的轴线垂直且转动装配于所述伸缩缸的顶部。
所述伸缩缸为具有伸长驱动杆及收缩驱动杆的手动加压伸缩缸。
所述伸长驱动杆为脚踏驱动杆。
由于所述电动汽车手动换电用小车具有所述的车底盘,所述车底盘通过所述导轨沿竖向活动导向装配有所述用于托持电池箱的电池箱托盘及用于驱动电池箱托盘沿所述导轨活动的驱动机构,因此在使用时,可通过所述行走轮将小车推至对应位置处,然后通过所述驱动机构将所述电池箱托盘起升至适当高度,即可将电池箱从对应位置拉出至电池箱托盘上或将电池箱从电池箱托盘上推至充电架或电动汽车内,从而完成电池箱的更换过程,由于所述行走装置及驱动机构的作用,整个更换过程无须对电池箱进行搬运及抬动操作,从而大大降低了换电过程中的劳动强度,整个过程只需一人操作即可完成,解决了人力换电的劳动强度大的问题。
附图说明
图1是电动汽车手动换电用小车的实施例1的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1中的电池向托持座的结构示意图;
图4是图3的左视图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于许继集团有限公司;山东电力集团公司;山东电力集团公司青岛供电公司;许继电源有限公司,未经许继集团有限公司;山东电力集团公司;山东电力集团公司青岛供电公司;许继电源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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