[实用新型]超高分子量聚乙烯管材专用缩径衬管机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种管材加工设备，具体地说是一种超高分子量聚乙烯管材专用缩径衬管机。

背景技术

    超高分子量聚乙烯（UHMWPE）管材具有普通聚乙烯和其他工程塑料所无可比拟的耐腐、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、耐低温、卫生无毒、不粘附、不吸水等综合性能。在固体颗粒、粉末、浆体、气体输送方面，有独一无二的优越性。但由于其毕竟还是塑料材质，在耐压性能上与钢管比还是差了很多，所以超高分子量聚乙烯管材很难做到在大口径、大压力工况下使用。针对这一现状，人们想到了强强联合，利用超高分子量聚乙烯管材的综合性能和钢管的耐压性能做成复合管材。原始的办法是将小于钢管内径的超过分子量聚乙烯管材直接套在钢管内，但由于配合不紧密，竖管使用时会掉管，先进一点的办法是将外径与钢管内径相同的超过分子量聚乙烯管材利用外力直接拉进钢管内，但由于装配阻力大，管材回弹变形时间无法控制，复合管材质量无法控制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，容易操作，提高超过分子量聚乙烯管材与钢管之间的复合质量的超高分子量聚乙烯管材专用缩径衬管机。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该超高分子量聚乙烯管材专用缩径衬管机，包括机架、控制箱和安装槽，控制箱和安装槽固定在机架上，其特征在于：安装槽由两块安装板垂直固定连接为一体，每块安装板上设有三个减速机安装孔，在每个减速机安装孔上设有一个牵伸装置，六个牵伸装置的上、下两个牵伸辊围成的圆心在同一轴线上。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的牵伸装置，由减速机、固定架、牵伸辊、被动齿轮和驱动齿轮构成，减速机固定在安装槽的一个安装板的减速机安装孔上，固定架固定在安装槽的另一个安装板上，固定架设有两个，在两个固定架之间通过轴承固定设有上、下两个牵伸辊，下侧的牵伸辊的一端与减速机的转轴固定连接，另一端固定设有驱动齿轮，上侧的牵伸辊的端部设有被动齿轮，被动齿轮与驱动齿轮啮合传动，两个牵伸辊之间形成一个圆孔，所述的六个牵伸装置的牵伸辊形成的圆孔的半径依次减小。

所述的相邻的两个牵伸装置的安装轴线相互垂直。

本实用新型的有益效果在于：结构简单、使用方便，容易操作，提高了超过分子量聚乙烯管材与钢管之间的复合质量，以最快速度达到“紧衬”的目的，延长了管材整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构前视示意图；

图2为本实用新型的安装槽的俯视示意图；

图3为本实用新型的牵伸装置的结构放大示意图；

图4为本实用新型的牵伸辊的放大示意图；

图中：1、机架；2、安装槽；3、牵伸装置；4、减速机安装孔；5、控制箱；31、减速机；32、固定架；33、牵伸辊；34、被动齿轮；35、驱动齿轮。

具体实施方式

参照附图1、图2、图3、图4制作本实用新型。该超高分子量聚乙烯管材专用缩径衬管机，包括机架1、控制箱5和安装槽2，控制箱5和安装槽2固定在机架1上，其特征在于：安装槽2由两块安装板垂直固定连接为一体，每块安装板上设有三个减速机安装孔4，在每个减速机安装孔4上设有一个牵伸装置3，六个牵伸装置3的上下两个牵伸辊33围成的圆心在同一轴线上。

所述的牵伸装置3，由减速机31、固定架32、牵伸辊33、被动齿轮34和驱动齿轮35构成，减速机31固定在安装槽2的一个安装板的减速机安装孔4上，固定架32固定在安装槽2的另一个安装板上，固定架32设有两个，在两个固定架32之间通过轴承固定设有上下两个牵伸辊33，下侧的牵伸辊33的一端与减速机31的转轴固定连接，另一端固定设有驱动齿轮35，上侧的牵伸辊33的端部设有被动齿轮34，被动齿轮34与驱动齿轮35啮合传动，两个牵伸辊33之间形成一个圆孔，超高分子量聚乙烯管材插入这个圆孔内，通过牵伸辊33向前传动，所述的六个牵伸装置3的牵伸辊33形成的圆孔的半径依次减小。

所述的相邻的两个牵伸装置3的安装轴线相互垂直。

使用时，启动控制器5，把超高分子量聚乙烯管材插入牵伸装置3内，由于六个牵伸装置3的牵伸辊33形成的圆孔的半径依次减小，就会牵引管材形成五级速度差，对管材进行5级拉伸，使其变细变长，在牵伸完成后，迅速插入钢管内，超高分子量聚乙烯管材会在自身弹性作用下回缩，紧紧的贴附在钢管的内壁上。