[实用新型]一种车用关灯提醒器电路

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，具体涉及一种车用关灯提醒器电路。

背景技术：

汽车司机在在行驶过程中需要经常转弯，一般在转弯之前司机会打开方向指示灯，告知其路上的行人或其他车辆请注意，以便安全地行驶。而当汽车司机已经转弯过来后，有时会忘记关闭方向指示灯，从而导致出现不必要的交通事故。因此，在现有技术中，到目前为止，还没有一种车用关灯提醒器来提醒司机及时关掉方向指示灯。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种车用关灯提醒器电路，它能够及时地提醒汽车司机关掉其方向提示灯的电源，便于行人或其他车辆安全地行驶，避免出现不必要的交通事故。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含电阻R1-R6、电容C1-C4、三极管VT1、二极管D1、发光二极管LED、时基集成芯片IC555和蜂鸣器HA，方向继电器电源的正端分别与发光二极管LED的正极、二极管D1的正极和电阻R2的一端连接，方向继电器电源的负端分别与电阻R2的另一端、电容C1的正极和电容C3的负极连接，二极管D1的负极分别与电容C1的负极、电阻R1的一端和时基集成芯片IC555的8脚连接，电阻R1的另一端分别与时基集成芯片IC555的7脚、时基集成芯片IC555的8脚和电容C3的正极连接，电容C3的负极分别与电容C4的负极、时基集成芯片IC555的1脚、电容C2的负极、电阻R3的一端和蜂鸣器HA的一端连接，电容C4的正极与时基集成芯片IC555的5脚连接，电容C2的正极和电阻R3的另一端均与电阻R4的一端和时基集成芯片IC555的2脚连接，电阻R4的另一端与时基集成芯片IC555的4脚连接，蜂鸣器HA的另一端与三极管VT1的集电极连接，三极管VT1的基极与电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端与时基集成芯片IC555的3脚连接，三极管VT1的发射极与电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端与发光二极管LED的负极连接。

本实用新型的工作原理：开灯后电路中来自方向灯继电器的电源通过二极管D1加至时基集成芯片IC555的8脚，使电容C3通过电阻R1进行充电，随着充电的进行，时基集成芯片IC555的6脚电位上升，当时基集成芯片IC555的6脚电位达到2/3VDD后，时基集成芯片IC555发生翻转，其3脚输出的低电平使三极管VT1导通，从而相应驱动发光二极管LED发光，蜂鸣器HA发声，即提醒汽车司机及时关闭方向转向灯。

本实用新型设计合理，结构简单，能够及时地提醒汽车司机关掉其方向提示灯的电源，便于行人或其他车辆安全地行驶，避免出现不必要的交通事故，易于推广和使用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含电阻R1-R6、电容C1-C4、三极管VT1、二极管D1、发光二极管LED、时基集成芯片IC555和蜂鸣器HA，方向继电器电源的正端分别与发光二极管LED的正极、二极管D1的正极和电阻R2的一端连接，方向继电器电源的负端分别与电阻R2的另一端、电容C1的正极和电容C3的负极连接，二极管D1的负极分别与电容C1的负极、电阻R1的一端和时基集成芯片IC555的8脚连接，电阻R1的另一端分别与时基集成芯片IC555的7脚、时基集成芯片IC555的8脚和电容C3的正极连接，电容C3的负极分别与电容C4的负极、时基集成芯片IC555的1脚、电容C2的负极、电阻R3的一端和蜂鸣器HA的一端连接，电容C4的正极与时基集成芯片IC555的5脚连接，电容C2的正极和电阻R3的另一端均与电阻R4的一端和时基集成芯片IC555的2脚连接，电阻R4的另一端与时基集成芯片IC555的4脚连接，蜂鸣器HA的另一端与三极管VT1的集电极连接，三极管VT1的基极与电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端与时基集成芯片IC555的3脚连接，三极管VT1的发射极与电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端与发光二极管LED的负极连接。

本具体实施方式的工作原理：开灯后电路中来自方向灯继电器的电源通过二极管D1加至时基集成芯片IC555的8脚，使电容C3通过电阻R1进行充电，随着充电的进行，时基集成芯片IC555的6脚电位上升，当时基集成芯片IC555的6脚电位达到2/3VDD后，时基集成芯片IC555发生翻转，其3脚输出的低电平使三极管VT1导通，从而相应驱动发光二极管LED发光，蜂鸣器HA发声，即提醒汽车司机及时关闭方向转向灯。

本具体实施方式设计合理，结构简单，能够及时地提醒汽车司机关掉其方向提示灯的电源，便于行人或其他车辆安全地行驶，避免出现不必要的交通事故，易于推广和使用。