[实用新型]一种汽车变速器换挡拨叉装置有效
| 申请号： | 201220121534.6 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202579997U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 赵静;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 换挡 装置 | ||
1.一种汽车变速器换挡拨叉装置，包括叉轴(1)、拨叉(2)和叉爪(3)，其特征在于，本换挡拨叉装置还包括套设在所述的叉轴(1)上并能沿叉轴(1)轴向滑动的套筒(4)，所述的拨叉(2)和叉爪(3)均与套筒(4)相固连，所述的叉轴(1)和套筒(4)之间设置有能使套筒(4)与叉轴(1)定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于，所述的拨叉(2)和叉爪(3)分别位于所述的套筒(4)的两端部，所述的定位机构位于拨叉(2)和叉爪(3)之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于，所述的套筒(4)上具有凸台(5)，上述的凸台(5)上具有与所述的套筒(4)的内腔相贯通的空腔，所述的定位机构包括设置在凸台(5)空腔内的弹簧(6)和钢珠(7)，所述的叉轴(1)的外壁上沿叉轴(1)轴向分布有若干个供钢珠(7)卡入的凹槽(11)，所述的凸台(5)上还设置有定位件(8)，所述的弹簧(6)一端抵靠在钢珠(7)上，另一端抵靠在定位件(8)上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于，所述的定位机构包括设置在壳体和位于壳体内的钢珠(7)，所述的壳体的一端具有缩口，另一端固连有定位件(8)，所述的钢珠(7)和定位件(8)之间设置有弹簧(6)，所述的弹簧(6)一端抵靠在钢珠(7)上，另一端抵靠在定位件(8)上，所述的叉轴(1)的侧壁上具有若干个供钢珠(7)卡入的凹槽(11)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于，所述的叉爪(3)与套筒(4)通过焊接固连。
6.根据权利要求1或2所述的汽车变速器换挡拨叉装置，其特征在于，所述的拨叉(2)与套筒(4)通过焊接固连。
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