[实用新型]电动车用蓄电池板栅有效
申请号: | 201220121704.0 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN202523792U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 朱志允;刘超 | 申请(专利权)人: | 湖州长广浩天电源有限公司 |
主分类号: | H01M4/72 | 分类号: | H01M4/72 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313121 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 蓄电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车用蓄电池板栅。
背景技术
板栅承载着活性物质并传导电流,在蓄电池中起着重要的作用,对于电动车电池来说,其电池的寿命要求保18个月,在解剖寿命终止的电池中大多数为活性物质泥化,而作为骨架的板栅还很完整,很少有板栅腐蚀断裂或变形现象,所以在此基础上本实用新型在于提供一种动力电池板栅,以期达到在不降低产品质量的情况下达到降低成本提高电池容量的目的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车用蓄电池板栅,减少了板栅筋条所占据的空间,为活性物质提供了更大的填充空间。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:电动车用蓄电池板栅,包括上边框、下边框、竖边框、横筋、竖筋和与所述上边框连接的板耳,所述竖筋的数量自上而下递减。
作为优选,所述竖筋的宽度自上而下递减。
作为优选,所述板栅上部的横筋的宽度大于其下部的横筋的宽度。
作为优选,所述上边框的宽度自极耳处向两侧递减。
作为优选,所述竖边框的宽度自上而下递减。
本实用新型由于采用了上述技术方案,较传统板栅大大减少了板栅合金的使用量,减少了板栅筋条所占据的空间,为活性物质提供了更大的填充空间,同时提高了电池的使用容量,相应的寿命也会延长。
附图说明
图1为本实用新型电动车用蓄电池板栅的结构示意图
图2为图1中的W-W剖视图
图3为图1中的B-B剖视图
图4为图2中E处的局部放大图
图5为图2中F处的局部放大图
图6为图2中G处的局部放大图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
图1至图6所示为本实用新型电动车用蓄电池板栅,包括上边框2、下边框4、竖边框3、横筋6、竖筋5和与所述上边框连接的板耳1,根据板栅的导电特性及活物的利用率特性,竖筋由上面的4根递减为下面的3根,且上面4根竖筋的尺寸由上边框处的a递减为第9根横筋处的a-0.2,下面4根竖筋的尺寸均为a-0.2。上面9条横筋宽度为c,下面15条横筋宽度尺寸为c-0.1。上边框极耳处宽度比两边宽1mm,利于电流汇集及传导。2根竖边框的尺寸由上边框处的d递减为下边框截止处的d-0.4。下边框尺寸与2根竖边框的最下端相等,即为d-04。
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