[实用新型]燃气发动机混合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气发动机混合器。

背景技术

目前的燃气发动机混合器,一是用沼气或天燃气做为原料，所述的燃气发动机混合器只设置有一个进气口，而由于沼气的热值小，如果进气不够就会导致功率变小；二是目前发动机混合器按比例控制空燃比，当燃料发生变化时无法调节导致发动机不能正常使用，并且其控制的比例范围较窄，如果燃料热值变化较大很难实现其精确控制。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，使用燃料范围广，能保证发动机高效低排放运行的燃气发动机混合器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：包括文丘里式混合器主体，及设置在文丘里式混合器主体上端的环形轨道，及设置在环形轨道下方的大转盘；其特征在于：所述环形轨道上相对设置有两个微型轴承；所述微型轴承下方设置有自动阀杆，所述大转盘连接有小齿轮，所述小齿轮连接有减速电机；所述文丘里式混合器主体采用文丘里式结构。

进一步地，所述文丘里式混合器主体上设置有两个燃气进口管。

进一步地，所述自动阀杆上设置有同轴密封圈。

进一步地，所述环形轨道连接有控制盘。

进一步地，所述自动阀杆上抵接有阀杆弹簧。

本实用新型的燃气发动机混合器，通过减速电机可以实现其手动或PLC自动方式控制自动阀杆来调节进气口截面积起到控制空燃比的作用，使发动机可以使用各种低热值燃料和适应各种燃料的热值变化，保证发动机高效低排放运行。

附图说明

图1为本实用新型燃气发动机混合器的剖视图；

图2为本实用新型燃气发动机混合器的侧视图。

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2所示，该燃气发动机混合器，包括文丘里式混合器主体21，及设置在文丘里式混合器主体21上端的环形轨道20，及设置在环形轨道20下方的大转盘23；所述环形轨道20上相对设置有两个微型轴承4；所述微型轴承4下方设置有自动阀杆8，自动阀杆8通过调节截面积大小控制空燃比，所述大转盘23连接有小齿轮30，所述小齿轮30连接有减速电机32。通过减速电机可以实现其手动或PLC自动方式控制自动阀杆来调节进气口截面积起到控制空燃比的作用，使发动机可以使用各种低热值燃料和适应各种燃料的热值变化，保证发动机高效低排放运行。

其中，所述文丘里式混合器主体21上设置有两个燃气进口管12，可以根据甲烷浓度来控制燃气进口管的开关，当流量大时，两个燃气进口管同时进气，当流量小时一个燃气进口管进气，使用方便。所述自动阀杆8上设置有同轴密封圈9。所述环形轨道20连接有控制盘19。所述自动阀杆8上抵接有阀杆弹簧16。

本实用新型的燃气发动机混合器，通过减速电机可以实现其手动或PLC自动方式控制自动阀杆来调节进气口截面积起到控制空燃比的作用，使发动机可以使用各种低热值燃料和适应各种燃料的热值变化，保证发动机高效低排放运行。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。