[实用新型]一种刷卡器及乘客候车提醒系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刷卡器及乘客候车提醒系统。

背景技术

目前校车、班车、公交车的乘客管理采用定点、定时候车制度，受路况、天气等因素影响，车辆准时到达率低，车辆提前到达时，需在站点等乘客，车辆晚点到达时，乘客需在站点等车，这种候车方式，既降低车辆有效使用率又浪费乘客候车时间。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刷卡器及乘客候车提醒系统，以解决现有的候车方式的车辆使用率低且浪费乘客候车时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种刷卡器包括微处理器及分别与微处理器通讯连接的读卡器模块、GPRS模块和GPS模块。

本实用新型的一种乘客候车提醒系统包括：

    后台服务器，包括中央处理器、车辆消息预订、发送模块，用于预订并定时向乘客发送车辆行程消息；

刷卡器，包括微处理器及分别与微处理器通讯连接的读卡器模块、GPRS模块和GPS模块；

所述后台服务器与刷卡器通讯连接。

本实用新型的刷卡器通过内置微处理器、读卡器模块、GPRS模块和GPS模块，来实现班车、校车的乘客管理，通过GPRS模块自动通知乘客候车时间，实现乘车时间的精准控制，避免车辆等人或者乘客等车的时间浪费。

本实用新型的乘客候车提醒系统使得后台服务器与内置微处理器、读卡器模块、GPRS模块和GPS模块的刷卡器之间互相通信，可实现公交车、班车、校车的乘客管理，乘客或监护人先向后台服务器发送预订车辆信息的请求，后台服务器对GPS模块提供的车辆位置信息进行处理后，向预订信息请求人发出乘车提醒信息，乘客上车刷卡后，刷卡器可将乘车的乘客信息反馈给后台服务器，可方便监护人及时了解监护的乘车人的上下车情况。

附图说明

图1是刷卡器实施例的结构示意图；

图2是乘客候车提醒系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

一、刷卡器

如图1所示的刷卡器设于班车或校车上，该刷卡器包括：GPRS模块1、CPU 2；GPS模块3；读卡器模块4，各模块均在同一块印刷电路板上，通过印刷电路板铜带连接。

GPS模块3计算车辆所在位置信息，并将该信息发送给CPU 2进行运算对比，当两个数值第一次小于等于设定值时，CPU 2驱动GPRS模块1发消息给目标乘客，通知乘客到乘车点候车，车辆到达后，乘客刷卡上车，读卡器4读取刷卡人信息并提交中央处理器2运算，中央处理器2驱动GPRS模块1告知后台或特定人员目标乘客的上车信息。对于前面已通知乘车信息但仍未乘车客户，CPU 2点亮刷卡器面板上红色指示灯并驱动GPRS模块再次发消息通知乘客乘车，如乘客在设定时间内仍不能乘车，CPU 2自动驱动GPRS模块1发消息给运营管理平台，并将刷卡器上红色指示灯熄灭。乘客下车、读卡器读取乘客下车信息并传输给CPU 2，CPU 2将驱动GPRS模块1将乘客下车信息通知特定人员或者管理平台。

二、乘客候车提醒系统

如图2所示的乘客候车提醒系统，系统可用于公交车、班车或校车上，该系统包括通讯连接的后台服务器与刷卡器，后台服务器包括中央处理器、车辆消息预订、发送模块，用于预订并定时向乘客发送车辆行程消息；刷卡器包括CPU及分别与CPU通讯连接的读卡器模块、GPRS模块和GPS模块。

乘客或监护人作为请求人先向后台服务器发送预订车辆信息的请求，刷卡器中的GPS模块计算车辆所在位置信息，并将该信息发送给后台服务器，后台服务器向向预订信息请求人发出乘车提醒信息，乘客上车刷卡后，刷卡器可将乘车的乘客信息反馈给后台服务器，后台服务器可根据刷卡器反馈的信息对乘客候车情况进行统筹，同时可方便监护人及时了解监护的乘车人的上下车情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。