[实用新型]一种电动汽车轮毂电机测试装置

权利要求书

1. 一种电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，包括轮毂电机、传动连接于所述轮毂电机输出轴上的惯性模拟机构，以及与所述轮毂电机相连以控制所述轮毂电机运转并对所述轮毂电机工作参数进行测量的控制系统。

2. 如权利要求1所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述惯性模拟机构包括由所述轮毂电机驱动的第一滚筒及第二滚筒，所述第二滚筒连接有一飞轮。

3. 如权利要求2所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述控制系统包括控制所述轮毂电机运转的控制器以及对所述轮毂电机工作参数进行测量的测量系统。

4. 如权利要求3所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述测量系统包括转速测量模块、输出扭矩测量模块、电压测量模块及电流测量模块中的一种或多种的组合，其中：

所述转速测量模块为与所述轮毂电机中贴设的磁钢片连接并产生霍尔信号以检测所述轮毂电机转速的霍尔信号线；

所述输出扭矩测量模块包括与所述第一滚筒输出轴连接以产生制动力的磁粉制动器，以及设置于所述第一滚筒与磁粉制动器之间、用于检测所述磁粉制动器制动扭力以得到所述轮毂电机输出扭矩的扭矩传感器；

所述电压测量模块包括连接于所述轮毂电机电压输出端的分压电路，以及对所述轮毂电机电压输出端进行电压测量的电压表；

所述电流测量模块包括连接于所述轮毂电机电流输出端的分流电路，以及对所述轮毂电机电流输出端进行电流测量的电流表。

5. 如权利要求4所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述分压电路包括第一电阻及第二电阻，工作电源依次通过所述第一电阻、第二电阻后接地，所述第一电阻与所述第二电阻之间连接所述电压输出端。

6. 如权利要求4所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述分流电路包括连接于所述轮毂电机并接地的第三电阻，所述第三电阻与所述轮毂电机之间连接所述电流输出端。

7. 如权利要求4所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述第一滚筒与扭矩传感器之间、所述扭矩传感器与磁粉制动器之间均设置有联轴器。

8. 如权利要求2所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述第一滚筒与第二滚筒之间、所述第二滚筒与飞轮之间均通过带轮传动。

9. 如权利要求2所述的电动汽车轮毂电机测试装置，其特征在于，所述第一滚筒及第二滚筒的轴芯两侧均设置有轴承。