[实用新型]一种车载充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于充电的电子产品，特别是一种改进结构、使用寿命更长的车载充电器。

背景技术

车载充电器是一种直流输入型、能插在汽车点烟器插座上的充电器，可便于使用者外出或旅游时使用，其结构至少包括外壳体、充电电路板、正极触头、负极触头、充电接口，现有车载充电器一般在前端面设置正极弹性头，外壳插头部的侧壁设置负极弹性头，其不足有：正极弹性头和负极弹性头为球形金属体，接触面小，且弹性结构容易出现弹性失效，造成卡死情况；同时充电器插入点烟器插口时，是否完全插入并有效接触只能凭人手感觉，容易产生插入不到位，或插入到位后还在用力而造成充电器损坏；此外，该类充电器一般插入点烟器插口电路板即处于通电状态，造成一定程度的电能损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对目前车载充电器的正极弹性头和负极弹性头接触面小，且弹性结构容易出现弹性失效，造成卡死情况，及充电器插入点烟器插口时，是否完全插入并有效接触只能凭人手感觉，及容易造成一定程度的电能损耗的不足，提供一种车载充电器，该车载充电器的正极弹性头和负极弹性采用金属固定片，电接触面大，使用时充电器的电连接性能稳定，且嵌置正极弹性头的壳体滑动设置，当充电器插入点烟器插口时，接触到位可清晰地感知。

为了解决上述现有技术问题，本实用新型的技术方案是：

本实用新型车载充电器包括插头壳体、接口壳体；

所述插头壳体的前端面固设有金属正极，所述金属正极成型为一微凸的球面，且电连接一螺旋状的正极连线，正极连线的另一端和一可恢复式的FUSE元件电连接；

所述接口壳体内设置有电路控制板，所述控制电路板的插头端分别与FUSE元件、负极连线电连接，接口壳体的接口端设置有用于连接需充电设备的USB接口，接口壳体的插头端外圈固接有环形的金属负极；

所述接口壳体接口端的开口卡接设置有一端口壳体，所述端口壳体成型有匹配USB接口的长方形通孔，所述端口壳体采用可透光材质，所述充电器靠端口壳体的内端面设置有指示灯；

所述插头壳体的后端圆环体的内径小于前端圆环体的内径，且滑动设置于接口壳体的插头端，当充电器插入点烟器插口时，插头壳体的后端圆环体会滑入接口壳体的收容空间并使得其后端面与金属负极的前端面接触，接触到位可清晰地感知。

所述充电器插入点烟器并电接触良好时，指示灯显示为绿色，接入负载并充电时，指示灯显示为红色。

本实用新型一种车载充电器，其有益效果有：该车载充电器的正极弹性头和负极弹性采用金属固定片，电接触面大，使用时充电器的电连接性能稳定；嵌置正极弹性头的插头壳体滑动设置，当充电器插入点烟器插口时，接触到位可清晰地感知；USB接口接入负载时电路板才能连通电源，节省电能，且提高使用寿命。

附图说明

图1，为本实用新型一实施例的立体图；

图2，为图1实施例横剖面图。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型作进一步说明：

实施例中，本实用新型车载充电器包括插头壳体1、接口壳体2；

所述插头壳体1的前端面固设有金属正极11，所述金属正极成型为一微凸的球面，且电连接一螺旋状的正极连线12，正极连线的另一端和一可恢复式的FUSE元件电连接；

所述接口壳体2内设置有电路控制板21，所述控制电路板的插头端分别与FUSE元件、负极连线22电连接，接口壳体的接口端设置有用于连接需充电设备的USB接口23，接口壳体的插头端外圈固接有环形的金属负极24；

所述接口壳体2接口端的开口卡接设置有端口壳体3，所述端口壳体成型有匹配USB接口的长方形通孔31，所述端口壳体采用可透光材质，所述充电器靠端口壳体的内端面设置有指示灯；

所述插头壳体的后端圆环体的内径小于前端圆环体的内径，且滑动设置于接口壳体的插头端，当充电器插入点烟器插口时，插头壳体的后端圆环体会滑入接口壳体的收容空间并使得其后端面与金属负极的前端面接触，接触到位可清晰地感知。

所述充电器插入点烟器并电接触良好时，指示灯显示为绿色，接入负载并充电时，指示灯显示为红色。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。