[实用新型]地铁预制混凝土衬彻管片用真空吸盘机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空吸盘机，尤其是涉及一种地铁预制混凝土衬彻管片用真空吸盘机。

背景技术

目前，地下隧道的施工一般都采用大型盾构进行掘进，同时采用预制混凝土管片支护的方法，该方法快速、高效、机械化程度高、对环境影响小，能有力地保证隧道的施工质量。采用盾构法施工的隧道，其工作面一般都呈圆形，其直径可达6～12米，预制混凝土管片按隧道工作面的形状和大小制作成圆弧形，并衬砌在隧道的内壁，起到支护隧道的作用。中国专利公开了一种管片用可翻转真空吸盘机（授权公告号：CN101229899），其主要由支承架、真空泵、真空表、电磁阀、储气罐、真空吸盘等组成，其特征在于储气罐为一空心密封梁，且它在支承架下方可翻转角度；空心密封梁在支承架下方的翻转运动是由一动力传递系统完成的，该动力传递系统由一安装在支承架中间的电动推杆与齿条直接相连，齿条推动与之相啮合的安装在传动轴上的齿轮转动，从而使得安装在主框架上的二个传动轴转动，再通过传动轴上的两端安装的链轮及链条机构传递扭矩，使得空心密封梁绕在支承架两端的水平轴线转动翻转；沿空心密封梁不同的位置上用铰链活动地安装1～7个真空吸盘，铰链位置所在轨迹的曲率半径等于所起吊管片吸附面的曲率半径。但是这种真空吸盘机结构较为复杂，生产成本较高，耗电量较大。

实用新型内容

本实用新型是提供一种地铁预制混凝土衬彻管片用真空吸盘机，其主要是解决现有技术所存在的真空吸盘机结构较为复杂，生产成本较高，耗电量较大等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的地铁预制混凝土衬彻管片用真空吸盘机，包括机架，所述的机架上设有真空泵，真空泵通过气管连接有多个真空阀，真空阀连接有操作手柄，真空泵、真空阀、操作手柄通过线路连通电控箱，真空阀通过气管连接有3个真空吸盘，其中支架底部的两端都通过支架片铰接有一个真空吸盘，支架底部的中间铰接有一个真空吸盘。打开真空阀，通过真空泵进行抽气，从而使得真空吸盘可以吸住管片。操作手柄上可以设置启动、放气、全吸、中吸四个按钮。

作为优选，所述的真空阀的抽气口处设有真空滤芯。真空滤芯可以过滤掉吸气时的灰尘，取出滤芯后可以用高压气体除尘，必要时可以更换。

作为优选，所述的真空滤芯的进气口处设有放气阀。可以随时将真空吸盘的气放掉。

作为优选，所述的真空吸盘所在的整个气路中连接有压力表，可以随时监测气路中的压力大小。

作为优选，所述的机架上设有警示灯，吸盘机开动后，警示灯点亮，能够提醒人不要站在吸盘机底下。

作为优选，所述的机架上端设有吊耳，通过吊耳可以将吸盘机吊装到行车上。

因此，本实用新型的真空吸盘机结构较为简单、合理，生产成本较低，耗电量较小，产生的噪音较小，对环境无污染。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：机架1、真空泵2、真空阀3、操作手柄4、电控箱5、真空吸盘6、支架片7、真空滤芯8、放气阀9、压力表10、警示灯11、吊耳12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的地铁预制混凝土衬彻管片用真空吸盘机，如图1，包括机架1，机架上设有真空泵2，真空泵通过气管连接有多个真空阀3，真空阀连接有操作手柄4，真空泵、真空阀、操作手柄通过线路连通电控箱5，真空阀通过气管连接有3个真空吸盘6，其中支架底部的两端都通过支架片7铰接有一个真空吸盘，支架底部的中间铰接有一个真空吸盘。真空阀的抽气口处设有真空滤芯8。真空滤芯8的进气口处设有放气阀9。真空吸盘6所在的整个气路中连接有压力表10。机架上设有警示灯11。机架上端设有吊耳12。 

使用时，按下操作手柄4上的启动按钮，此时真空吸盘6开始工作，当压力表10指针超过-0.06MPa时方可按下全吸（中吸封顶块用），注意观察压力表有无明显下降，吸盘密封橡胶有无被压缩。压力表读数在-0.06MPa红线内，方可起吊。吊运置管片翻身机，放稳后才可按下操作手柄上的放气按钮（持续按下直至吸盘内无负压）。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。