[实用新型]车载加热器

说明书

技术领域

本实用新型是关于车载设备，尤其涉及一种车载加热器。

背景技术

冬天在使用汽车时，由于气温较低，驾乘人员放在汽车上的饮品会很快冷却，这使得驾乘人员希望车上能够有温暖的饮品可供使用成为一种奢望，尤其对长期在车上工作的的士司机以及公交乘务人员来说更是如此。现在在部分汽车上已经出现了利用电能加热的加热装置，可以满足驾乘人员的这一需求，但现有的电加热装置普遍成本偏高，在普通汽车上很难见到，同时由于需要电能加热，额外地增加了汽车的能量消耗，不利于节能环保。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，并且不需要额外提供燃油或电能的车载加热器。

本实用新型的一种车载加热器，包括空调进水管、空调出水管，并联在所述空调进水管和空调出水管之间的热交换器，以及设置在所述空调进水管与所述热交换器之间或者设置在所述空调出水管与所述热交换器之间的阀门。

在本实用新型的一个实施例中，前述的车载加热器还包括分别与所述热交换器流体连通的热交换器进水管和热交换器出水管。

在本实用新型的一个实施例中，前述的阀门设置在所述热交换器进水管上。

在本实用新型的一个实施例中，前述的阀门设置在所述热交换器出水管上。

在本实用新型的一个实施例中，前述的阀门是电磁阀。

在本实用新型的一个实施例中，前述的车载加热器还包括与所述电磁阀串联并形成闭合回路的电源和开关。

在本实用新型的一个实施例中，前述的车载加热器还包括设置在空调进水管上的进水管三通管和设置在空调出水管上的出水管三通管。

在本实用新型的一个实施例中，前述的热交换器通过所述进水管三通管和出水管三通管并联在所述空调进水管和空调出水管之间。

在本实用新型的一个实施例中，前述的热交换器是由管路形成的空心筒状体。

在本实用新型的一个实施例中，前述的热交换器是具有双层壁的空心筒状体。

本实用新型的有益效果是，采用本实用新型车载加热器，通过将汽车发动机冷却系的高温冷却液导入热交换器来实现对食物的加热，不需增加额外的电能即可实现在汽车上对食物进行加热，节能环保。另外，通过循环利用汽车发动机的高温冷却液可实现持续的对食物进行加热，并且成本较低。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型车载加热器较佳实施例的主视结构示意图。

图2是图1中的本实用新型车载加热器较佳实施例的俯视结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的车载加热器的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

请参照图1及图2所示，本实用新型较佳实施例的车载加热器设置于汽车上，用以方便的对食物进行加热。该车载加热器包括空调进水管1、空调出水管2，设置在空调进水管1上的进水管三通管12，设置在空调出水管2上的出水管三通管22，顺序连接在进水管三通管12和出水管三通管22之间的热交换器进水管42、热交换器4以及热交换器出水管44，以及设置在热交换器进水管42上的电磁阀3。

空调进水管1和空调出水管2是现有汽车冷却系的常用部件。热交换器进水管42、热交换器4以及热交换器出水管44通过进水管三通管12和出水管三通管22并联在空调进水管1和空调出水管2之间。

本实用新型较佳实施例的车载加热器还包括与电磁阀3串联并形成闭合回路的电源30和开关34。该电磁阀3、电源30以及开关34通过导线32电连接。电源30可以是汽车的电池，也可以是独立的电源。开关34的开启与关闭可控制电磁阀3的打开与关闭，即该闭合回路的工作原理为，打开开关34，电源30通电，电磁阀3打开；关闭开关34，电源30断开，电磁阀3关闭。