[实用新型]一种双凹面摩擦摆支座

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种桥梁支承装置，特别是一种双凹面摩擦摆支座。

背景技术

目前桥梁上使用的减隔震支座主要包括高阻尼橡胶支座、铅芯橡胶支座、滑动型摩擦钢支座三种，这些支座具有高阻尼、低刚度、大变形、耐损伤、耐腐蚀的特性，能够保证日常的抗风、抗制动力、支承竖向荷载等要求。双曲面摩擦摆支座，是指架设于桥梁墩台或建筑层间、建筑基底上，顶面支承桥梁上部结构或建筑上部结构的装置，它能减小传递到结构中的侧向力和水平振动，使结构在地震时免受破坏。国内有关摩擦摆支座的研究和应用还很少，现有的双曲面球型减隔震支座其顶部凹面滑板和底部凹面滑板中一般都加焊了不锈钢板，此种结构存在的不足是：

1．在焊接不锈钢板时，由于不锈钢板与顶部及底部的凹面配合不均匀，造成表面球面度达不到要求，最终影响支座的滑动性能。

2．由于加焊的不锈钢板只在周边焊接，其余面积容易产生凹凸不平现象，导致在使用和试验过程出现滑移不顺畅甚至卡死，甚至整个支座功能失效。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种转动性能良好的双凹面摩擦摆支座，以克服上述现有技术所存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种双凹面摩擦摆支座，包括依次通过球面滑动配合的顶部凹面滑板、中间转动块、中间滑块和底部凹面滑板，所述中间转动块的上球面与顶部凹面滑板的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板，所述中间滑块的下球面与底部凹面滑板的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板。

其进一步的技术方案是：所述中间滑块与中间转动块滑动配合的球面采用不锈钢材料。

所述中间转动块与顶部凹面滑板滑动配合的球面采用不锈钢材料，其表面曲率半径为1～20m，中间滑块与底部凹面滑板滑动配合的球面采用不锈钢材料，其表面曲率半径为1～20m。

所述支座的外周安装有防尘罩。

所述顶部凹面滑板的顶面有安装螺栓和套筒，其周边有下凸缘，所述底部凹面滑板的底面有安装螺栓和套筒，其周边有上凸缘。

由于采取以上技术方案，本实用新型之一种双凹面摩擦摆支座具有如下有益效果：

1、由于本实用新型之一种双凹面摩擦摆支座其的中间转动块的上球面与顶部凹面滑板的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板，中间滑块的下球面与底部凹面滑板的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板，支座的滑动性能良好，因而可克服传统双曲面球型减隔震支座加焊不锈钢板所存在的“不锈钢板与顶部及底部的凹面配合不均匀，滑移不顺畅甚至卡死”的弊端。

2、由于本实用新型之一种双凹面摩擦摆支座通过中间滑块和中间转动块实现支座的转动功能，组装时中间滑块、中间转动块可互换位置，结构简单、安装方便、经济实用；中间滑块与中间转动块滑动配合的球面以及中间滑块和中间转动块与底部凹面滑板和顶部凹面滑板滑动配合的球面采用不锈钢材料，同时经表面特殊处理，既能保证转动时的磨耗能力，又可增强防腐蚀能力。

3．本实用新型之一种双凹面摩擦摆支座外周配备有防尘罩，可避免外部粉尘等杂质对支座性能的影响。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种双凹面摩擦摆支座的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型实施例一之一种双凹面摩擦摆支座结构示意图（剖视）；

图2：本实用新型实施例二之一种双凹面摩擦摆支座结构示意图（剖视）。 

图中：

1—底部凹面滑板，11—上凸缘，2—中间滑块，3—中间转动块，4—顶部凹面滑板，41—下凸缘，5—聚四氟乙烯滑板，6—螺栓，7—套筒，8—防尘罩。

具体实施方式

实施例一：一种双凹面摩擦摆支座，包括依次通过球面滑动配合的顶部凹面滑板4、中间转动块3、中间滑块2和底部凹面滑板1，所述中间转动块3的上球面与顶部凹面滑板4的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板5，所述中间滑块2的下球面与底部凹面滑板1的凹球面之间安装有聚四氟乙烯滑板5。

所述中间滑块2与中间转动块3滑动配合的球面采用不锈钢材料；

所述中间转动块3与顶部凹面滑板4滑动配合的球面采用不锈钢材料，其表面曲率半径为4m；中间滑块2与底部凹面滑板1滑动配合的球面采用不锈钢材料，其表面曲率半径为2m；上述不锈钢材料经表面特殊处理，以增强防腐蚀能力和转动时的磨耗能力。

所述支座的外周安装有防尘罩8。

所述顶部凹面滑板4的顶面有安装螺栓和套筒，所述底部凹面滑板1的底面有安装螺栓和套筒。