[实用新型]一种车用燃油控制显示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶技术领域，涉及一种车用燃油控制显示装置。

背景技术

当今社会汽车已经成为大多数家庭的必需品，但是在驾驶者不熟悉行驶车辆时，往往出现油门控制不住等情况，例如：低挡位、高转速；高挡位、低转速；持续不换挡等速的情况，造成发动机一直处于高负荷或高转速的工作状态，在现有的技术上未有合适的系统提醒驾驶者，什么时间适合换挡。

为了解决上述问题，现有中国专利文献公开了一种最佳燃油经济性驾驶提示系统[申请号：CN201020667770.9]，包括正常行驶检测模块、经济性驾驶提示单元和可输入目标车速进行燃油经济行驶计算的控制模块，正常行驶检测模块用于检测车辆是否处于正常的行驶状态，控制模块计算完成后通过经济性驾驶提示单元输出最佳行驶模式供驾驶员参考。该实用新型主动实现了汽车的最佳燃油经济性，降低了油耗，但是该实用新型先要判定车辆处于正常行驶状态下后才进行计算并确定车辆的最佳行驶模式，对于车辆刚起步且在某个挡位车速未稳定时不能对驾驶员起到提醒的作用，此系统对驾驶员没有起到实时提醒的作用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于实时提醒车辆目前挡位是否在最佳位置及换挡信息的车用燃油控制显示装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用燃油控制显示装置，其特征在于，该显示装置包括发动机ECU、分别与所述发动机ECU连接的车速传感器、转速传感器、颜色显示单元和用于检测选挡杆所在挡位的挡位采集件，所述的发动机ECU用于接收上述挡位采集件检测的当前选挡杆位置信号并将上述车速传感器采集的当前车速值和上述转速传感器采集的当前转速值分别与发动机ECU内预先存储的与该挡位对应的车速范围值和转速范围值进行比较，根据该比较结果输出控制信号控制上述的颜色显示单元工作。

该车用燃油控制显示装置在发动机启动前预先在发动机ECU内存储车辆在各自挡位的最佳车速范围值和最佳转速范围值，在发动机启动后，发动机ECU根据挡位采集件采集的选挡杆位置信号选取车速范围值和转速范围值后，发动机ECU将采集到的发动机转速信息和车辆的车速信息进行处理并将处理后的当前转速值和当前车速值分别与转速范围值和车速范围值进行比较，根据比较结果输出控制信号控制颜色显示单元显示不同颜色来提示驾驶员当前车辆所在的挡位是否为最佳位置，若不是最佳位置，根据显示的颜色不同提示驾驶员进行换挡或者加油门，从而起到节油的目的。

在上述的车用燃油控制显示装置中，所述的颜色显示单元包括仪表控制器和与仪表控制器连接的仪表显示器，所述的仪表控制器与发动机ECU连接。

在上述的车用燃油控制显示装置中，所述的仪表显示器包括由不同的颜色块组成的可视面板和与仪表控制器连接的若干个白光LED，所述的白光LED分别位于不同颜色块可视面板的下部。其仪表控制器接收到发动机ECU输送的控制信号并控制其中一个白光LED工作，那么位于这个白光LED上部的可视面板显示颜色，其他的白光LED处于不工作状态，位于其上的可视面板不显示颜色。

在上述的车用燃油控制显示装置中，所述的挡位采集件为多功能开关。

在上述的车用燃油控制显示装置中，所述的多功能开关装设在变速器壳体上并与选挡杆相连，用于向发动机ECU输入选挡杆位置信号。

在上述的车用燃油控制显示装置中，所述的挡位采集件为手动阀位置开关，所述的手动阀位置开关与上述的发动机ECU连接。其手动阀位置开关将采集到的选挡杆位置信号发送给发动机ECU。

与现有技术相比，本车用燃油控制显示装置中的发动机ECU实时对采集到的车速信号、选挡杆位置信号和转速信号进行分析判断控制仪表显示器上不同的颜色块显示，提示驾驶员目前挡位是否在最佳位置及提示换挡信息，提高了燃油的经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、发动机ECU；2、颜色显示单元；21、仪表控制器；22、仪表显示器；3、挡位采集件；4、车速传感器；5、转速传感器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。