[实用新型]螺纹制动电阻器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子元器件，尤其涉及一种应用于制动领域的电阻器。

背景技术

目前，许多领域都需要使用变频器来进行制动，比如机车、电梯等。但在制动过程中，由于惯性作用，电机不会马上停转，这样就会产生反馈的再生能量，这些能量必须被消耗掉。否则，这些再生能量就会直接作用于变频器的直流电路部分，从而对变频器造成一定的损害。

通常的做法是在变频器的两端设置制动电阻，通过电阻的发热来消耗掉再生能量。但在一些要求比较高的制动领域，对于制动电阻的体积、成本的要求都很严格。需要在一定体积下，使制动电阻具有很大的功率。但现有的产品往往无法达到这个要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种螺纹制动电阻器，其克服了现有技术中电阻器在一定体积下，功率无法达到很大的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的一种螺纹制动电阻器，其包括：电阻管、电阻丝、接线端子及固定环，所述电阻丝在空间上呈螺旋形状排列，且呈螺旋形状排列的电阻丝缠绕在电阻管上，所述电阻丝与接线端子电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述电阻管的表面开设有螺旋槽，所述电阻丝位于所述螺旋槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述电阻器还包括定位槽，所述定位槽位于所述固定环上。

作为本实用新型的进一步改进，所述电阻管包括主体部和自主体部两端延伸出的连接部，所述接线端子通过固定环固定于所述连接部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定环包括环状本体部和自环状本体部上突出的第一连接片和第二连接片，所述环状本体部套装于所述连接部上，并通过螺钉、螺母夹紧连接片的方式进行紧固。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位槽固定于所述第一连接片上。

作为本实用新型的进一步改进，所述电阻器还包括支架，所述支架固定于所述电阻管的两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的螺纹制动电阻器最大限度的利用了散热空间，显著提高了单位面积的散热功率，使得电阻器在体积一定时，能够获得很大的功率，满足了高要求制动领域的需求。

附图说明

图1为本实用新型的螺纹制动电阻器一具体实施方式的立体图；

图2为图1中的螺纹制动电阻器的电阻管的示意图；

图3为图1中虚线部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，为本实施方式的螺纹制动电阻器的立体图，其包括：电阻管10、电阻丝11、接线端子12及固定环13。电阻丝11在空间上呈螺旋形状排列，其形状类似于弹簧。电阻丝11在自身呈螺旋形状排列的同时，其又缠绕在电阻管10上，并与接线端子12电性连接。这样排布的电阻丝，其形成立体的空间的几何形状，最大限度的利用散热空间，显著提高了单位面积的散热功率，散热速度快，具有在同体积下，功率达到最大的优点。

进一步地，上述固定环13包括环状本体部131和自环状本体部131上突出的第一连接片132和第二连接部133，且第一连接片132的长度大于第二连接片133的长度。第一连接片132和第二连接片133之间保持一定的距离，该距离应当满足，当在第一连接片132的一侧和第二连接片133的一侧施加作用力时，第一连接片132和第二连接片133能够在施加的作用力下，克服环状本体部131的弹性形变所产生的弹力而贴合在一起。

如图2所示，为本实施方式中电阻器100的电阻管的示意图。

电阻管10包括主体部101和自主体部101两端延伸出的连接部102。主体部101的表面还开设有螺旋槽1010，电阻丝11位于螺旋槽1010内，如此设计，电阻管10表面上的螺旋槽1010可以有效的将螺旋电阻丝11固定在螺旋槽1010内，起到定位的作用，并将各自螺旋槽1010内的电阻丝11分开，防止其电阻丝11之间产生短路的现象。

同时，接线端子12通过固定环13固定于上述连接部102上。接线端子12采用不锈钢材质制成，这样可以有效延长端子的使用寿命。

具体地，固定环13的环状本体部131套装于上述连接部102上，并通过螺钉、螺母夹紧连接片132、133的方式进行紧固。