[实用新型]一种弯管拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弯管拆卸装置，属于机械设备技术领域。

背景技术

在制造汽车发动机上的出水室壳体总成时，需要在出水室壳体上安装冷却水管，现目前的制作方法通常是将作为冷却水管的弯管和出水室壳体先分别制作成型，然后再将弯管安装到出水室壳体上，并通过对总成产品进行密封性检测，来检验产品是否泄漏。当检验出产品不合格时，通常采取的做法是将不合格产品淘汰弃用，但是这样会造成较大的材料浪费，并且使得制造成本较高。同时，考虑到出水室壳体总成是由弯管和出水室壳体组成的，而且根据工人多年的经验得知，通常在不合格的产品中，一般都是出水室壳体发生泄漏，弯管很少有出现泄漏的情况发生，因此如果将弯管拆卸后重复利用，不仅有利于节省材料，同时也可以减少部分制作弯管的工序，从而提高生产效率。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前在生产出水室壳体总成的过程中所检测出的次品回收利用率很低的问题，而提供一种能够对不合格的出水室壳体总成进行拆卸的弯管拆卸装置。

本实用新型的技术方案如下：一种弯管拆卸装置，其特征在于，包括支撑块和设于支撑块上方的压柱，在支撑块上端设有一个定位凸台，该定位凸台的上端面设有开口并与支撑块内的凹槽连通；所述压柱与开口正对。

进一步的技术方案，所述的凹槽为U型槽。

进一步，所述压柱的直径小于或等于开口的直径。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、拆卸方便：本实用新型的拆卸装置通过对发动机上的出水室壳体总成进行定位后，再对弯管加压，从而能够快速的将弯管和出水室壳体分离，操作非常简便。

2、结构简单，制作成本较低，同时还有利于减少原料的浪费，提高部件使用率。

附图说明

图1为本实用新型弯管拆卸装置的结构剖视图。

图中，1—支撑块，2—压柱，3—定位凸台，4—开口，5—凹槽，6—弯管，7—出水室壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的弯管拆卸装置，包括支撑块1和设于支撑块1上方的压柱2，支撑块的下方端面靠压力机平板支撑，通过人工握紧即可，在支撑块1上端设有一个定位凸台3，该定位凸台3为圆环形状，在定位凸台3的上端面设有圆孔形状的开口4，开口4与支撑块1内的凹槽5连通。本实用新型中，所述的凹槽5为U型槽，U型槽的管径与需要拆卸的弯管6直径基本相同。所述压柱2的直径小于或等于开口4的直径。在拆卸弯管时，先将出水室壳体7的弯管6从支撑块1上的开口4处放入，当弯管6放入一段距离后，支撑块1上的定位凸台3与出水室壳体7接触并对出水室壳体形成支撑定位，这样可以防止发出水室壳体晃动。然后将压柱2与开口4正对，通过压力机的气缸从上方对压柱2施加压力，压柱2的下端从出水室壳体的大圆孔伸入并与弯管的上端面抵紧，再进一步施压后，即可将弯管与出水室壳体分离，实现弯管的拆卸。拆卸后的弯管可立即用于另一个出水室壳体产品的安装。

根据需要，所述U型槽的两端开口可以在支撑块上形成2个开口，这样就能同时进行两支弯管的拆卸作业，达到进一步提高生产效率的目的。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。