[实用新型]铸造砂型运模小车驱动链条推头座

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种铸造砂型运模小车，特别是涉及一种铸造砂型运模小车驱动链条推头座。

二.背景技术：我公司是一家生产汽车零部件的专业公司，在生产运行中，铸造砂型运模小车驱动链条推头承受着非常大的重力和阻力，运输环线总计105辆小车，道轨总长约250米，一辆小车有两个小车底座、一个小车面板和两套砂箱(砂、铸件)，一辆小车总重约600公斤，整条环线总重约63吨，道轨有10处弯道，加上阻力驱动链条所承受的重量大约要有70吨，因此驱动链条推头受力部位的磨损十分严重，使用周期短，每半年就要整体更换一次驱动链条及推头，维修工作量非常大，影响生产时间长，环线需停产两天才能修好。铸造砂型运模小车驱动链条推头受力磨损严重的有两处，一处是推头与小车导向轮接触面，另一处是推头与链条轴的配合部位；由于两个接触面磨损严重，所以链条推头更换次数多，但是推头其他部位较好，这样就浪费了大部分的材料，同时频繁的更换，增加了维修工的劳动强度。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、结构简单且维护方便的铸造砂型运模小车驱动链条推头座。

本实用新型的技术方案是：一种铸造砂型运模小车驱动链条推头座，含有座体，所述座体中部设置有链条轴穿孔，所述座体后部设置有推板，所述链条轴穿孔中设置有嵌块，所述嵌块中间设置有弧形孔；所述推板靠近小车导向轮的地方设置有耐磨板。

所述推板上设置有螺纹孔，所述耐磨板通过固定螺钉和所述螺纹孔与所述推板活动式连接。所述推板上设置有凹槽，所述耐磨板固定在所述凹槽上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用嵌块和耐磨板，维修时由原来的整体更换，变为更换磨损严重的局部零件，大大缩短了维修时间并且降低了维修费用。

2、本实用新型由于链条推头座不需重新安装，因而减少了对生产的影响，同时减少了职工的劳动强度。

3、本实用新型结构简单，便于制作和安装，可以大大减少维修时间，提高工作效率。

4、本实用新型设计新颖、结构简单且维护方便，提高了设备利用率，改善了该设备对生产的制约，减少了对设备投入资金，推广后具有良好的经济效益。

四.附图说明：

图1为铸造砂型运模小车驱动链条推头座的结构示意图；

图2为图1所示嵌块的侧面剖视图；

图3为图1所示推板的结构示意图。

五.具体实施方式：

实施例：参见图1、图2和图3，图中，1-嵌块，2-座体，3-推板，4-固定螺钉，5-耐磨板，6-螺纹孔。

铸造砂型运模小车驱动链条推头座含有座体2，座体2中部设置有链条轴穿孔，座体2后部设置有推板3，链条轴穿孔中设置有嵌块1(二者之间采用紧配合固定)，嵌块1中间设置有弧形孔，便于链条轴穿过；推板3靠近小车导向轮的地方设置有耐磨板5。

推板3上设置有螺纹孔6，耐磨板5通过固定螺钉4和螺纹孔6与推板3活动式连接。根据需要，推板3上设置有凹槽，耐磨板5固定在凹槽上。

当出现磨损时，直接更换嵌块1和耐磨板5，不需要更换座体2，因而减少了对生产的影响，同时减少了职工的劳动强度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任伺形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。