[实用新型]汽车空调冷凝器与蒸发器合并一体化热交换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调装置的热交换器。 

背景技术

已有技术汽车空调装置中，冷凝器及蒸发器各自单独设置及单独工作。已有技术的不足之处是，冷凝器及蒸发器二者虽然结构相似，但各自单独设置及工作，增大了生产成本，多占用了汽车内的可用空间。 

发明内容

所要解决的技术问题，提供一种将冷凝器与蒸发器合并的一体化热交换器。 

解决其技术问题的技术方案，包含上集流管、下集流管、扁管、上集流管可调冷凝器隔板、上集流管可调蒸发器隔板、下集流管可调冷凝器隔板、下集流管可调蒸发器隔板、上集流管管口及下集流管进口；上集流管的内径较小，下集流管的内径较大，若干个扁管装在上集流管与下集流管之间；上集流管可调冷凝器隔板装在上集流管的左段，可以推入或者拉出，上集流管可调蒸发器隔板装在上集流管的中段，可以推入或者拉出，推入时将上集流管隔断，拉出时上集流管可以通液；下集流管可调冷凝器隔板装在下集流管的中段，可以推入或者拉出，下集流管可调蒸发器隔板装在下集流管的右段，可以推入或者拉出，推入时将下集流管隔断，拉出时，下集流管可以通液；上集流管管口装在上集流管左端，下集流管管口装在下集流管右端。 

作蒸发器使用时，将上集流管可调冷凝器隔板及下集流管可调冷凝器隔板拉出，而将上集流管可调蒸发器隔板及下集流管可调蒸发器隔板推入，流体由上集流管管口进入，经上集流管左段、中段、左部扁管、中部扁管，进入下集流管左段及中段，经中部扁管至上集流管中段及右段，经右部扁管流入下集流管右段，由下集流管管口流出，热交换器具有蒸发器功能，起制冷作用。 

作为冷凝器使用时，将上集流管可调冷凝器隔板及下集流管可调冷凝器隔板推入，而将上集流管可调蒸发器隔板及下集流管可调蒸发器隔板拉出，流体 由下集流管管口进入，经下集流管右段及中段、右部扁管及中部扁管、进入上集流管右段及中段，经中部扁管进入下集流管中段及左段，再经左部扁管进入上集流管左段，由上集流管管口流出，热交换器具有冷凝器功能，起制热作用。 

有益效果：本实用新型应用于汽车空调的热交换器。有益效果是，一机二用，既节省了汽车上的可用空间，又可降低生产成本。 

附图说明

图1为本实用新型的结构图。图1中，1为上集流管，2为下集流管，3为扁管，4为上集流管可调冷凝器隔板，5为上集流管可调蒸发器隔板，6为下集流管可调冷凝器隔板，7为下集流管可调蒸发器隔板，8为上集流管管口，9为下集流管管口。 

具体实施方式，包含上集流管1、下集流管2、扁管3、上集流管可调冷凝器隔板4、上集流管可调蒸发器隔板5、下集流管可调冷凝器隔板6、下集流管可调蒸发器隔板7、上集流管管口8及下集流管管口9；上集流管1的内径较小，下集流管2的内径较大，若干个扁管3装在上集流管1与下集流管2之间；上集流管可调冷凝器隔板4装在上集流管1的左段，可以推入或者拉出，上集流管可调蒸发器隔板5装在上集流管1的中段，可以推入或者拉出，推入时将上集流管1隔断，拉出时上集流管1可以通液；下集流管可调冷凝器隔板6装在下集流管的中段，可以推入或者拉出，下集流管可调蒸发器隔板7装在下集流管2的右段，可以推入或者拉出，推入时将下集流管2隔断，拉出时，下集流管2可以通液；上集流管管口8装在上集流管1左端，下集流管管口9装在下集流管2右端。