[实用新型]六方向可调式轨道交通自动售检票系统顶棚导向标志吊架有效
申请号: | 201220126568.4 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202502683U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 徐文;赵华伟;翟祥文;刘立强;崔少楠;宋毅;何跃齐;李道全;孙静;李寒松;张长安;戴理 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计研究总院有限责任公司 |
主分类号: | G09F7/20 | 分类号: | G09F7/20 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向 调式 轨道交通 自动 检票 系统 顶棚 导向 标志 吊架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种顶棚导向标志吊架,特别是一种新型的能实现六方向调节功能的轨道交通自动售检票系统顶棚导向标志吊架。
背景技术
随着轨道交通线网建设的飞速发展,自动售检票系统在轨道交通运营服务中的作用也越来越明显、越来越重要。轨道交通车站检票机上方的顶棚导向标志在自动售检票系统运营服务中发挥了引导客流的重要作用。由于轨道交通自动售检票系统工程检票机上方的顶棚导向标志吊架施工地点主要集中在各车站站厅层吊顶内部位置,场所和空间相对有限,涉及交叉施工的专业较多,传统顶棚导向标志吊架安装位置可调性较小,且顶棚导向标志安装位置需相对于正下方的检票机是固定的,这样给顶棚导向标志吊架及屏体的安装工作带来较大的困难;安装后期如顶棚导向标志吊架与吊顶装修主龙骨冲突,就必须前后调节或改移顶棚导向标志吊架,受现场条件的制约二次安装、调节难度较大;且目前吊架安装后易使顶棚导向标志屏体发生屏体倾斜,现场无法调整,影响美观效果。
实用新型内容
为克服传统顶棚导向标志吊架技术的不足,本实用新型的目的是在于提供一种六方向可调式轨道交通自动售检票系统顶棚导向标志吊架。
本实用新型采用的技术方案是:一种六方向可调式轨道交通自动售检票系统顶棚导向标志吊架,它包括大吊杆顶部固定底座(1)、大吊杆(2)、大吊杆限位销(3)、固定横梁(4)、调节横梁(5)、小吊杆(6)、小吊杆限位销(7);所述大吊杆(2)与顶部固定底座(1)之间的通过螺栓、螺母连接;所述大吊杆(2)与固定横梁(4)之间、固定横梁(4)与调节横梁(5)之间、调节横梁(5)与小吊杆(6)均采用抱箍式连接;
大吊杆顶部固定底座(1)用于衔接大吊杆的螺栓、螺母连接采用固定孔加移动孔(8)组合的形式,其中固定孔主要用于吊杆顶部固定底座与大吊杆连接,移动孔(8)主要实现大吊杆的前、后±45°可调。
大吊杆(2)与固定横梁(4)之间采用抱箍式连接,并通过螺栓、螺母固定,保证了固定横梁(4)可在大吊杆(2)上、下方向安装位置灵活调节,保证了调节横梁(5)可在固定横梁(4)前、后方向安装位置灵活调节;大吊杆限位销(3)防止调节横梁(4)的向下脱落,以保证安全;调节横梁(5)与固定横梁(4)之间采用抱箍式连接,并通过螺栓、螺母固定,保证了调节横梁(5)的安全;小吊杆(6)与调节横梁(5)之间采用抱箍式连接,并通过螺栓、螺母固定,保证了小吊杆(6)可在调节横梁(5)左、右、上、下方向灵活调节;小吊杆(6)采用无耳式设计,下部与顶棚导向标志屏体采用螺栓、螺母连接;装修顶棚施工时可提前定位开孔后直接在小吊杆(6)下方穿入,避免了二次拆卸及二次安装,保证了良好的安装精度和观感质量;小吊杆限位销(7)防止小吊杆(6)的向下脱落,以保证安全;大吊杆(2)、固定横梁(4)、调节横梁(5)、小吊杆(6)等均采用热浸锌处理,提高了防锈性能。
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