[实用新型]一种钻孔机液压主供油装置有效
申请号: | 201220127440.X | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN202493429U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 张磊 |
主分类号: | F04C11/00 | 分类号: | F04C11/00;F04C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065700 河北省霸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻孔机 液压 供油 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及供油装置技术领域,具体涉及一种钻孔机液压主供油装置。
背景技术:
拖拉机的液压设备运作必须保证充沛的供油量及合理的压力,在这个过程中需要应用到液压齿轮泵,现有技术将液压齿轮泵与发动机轮通过皮带连接,负荷过大时皮带将打滑,影响供油量及压力。如将齿轮泵与拖拉机后输出轴通过轴连接,连接后不会出现打滑丢转现象,但是在应用过程中发现,目前国内国外所产的拖拉机后输出轴的额定旋转速度,远远小于目前国内国外所产的液压齿轮泵的额定转速,拖拉机后输出轴的转速大概为液压齿轮泵转速的1/3,如直接连接,齿轮泵将不能正常工作。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种钻孔机液压主供油装置,它通过变速箱先与拖拉机后输出轴进行轴连接,在将齿轮泵与变速箱进行轴连接,解决了转速问题,且运行更稳定。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含增速变速箱1、双联齿轮泵轴2、主油泵3、副油泵4、进油口5、第一出油口6、第二出油口7、超压回油阀8、变速箱输入齿轮9和变速箱输出齿轮10;增速变速箱1通过双联齿轮泵轴2与主油泵3和副油泵4连接,主油泵3与副油泵4相互连接并联通,主油泵3一侧设置有进油口5,主油泵3的另一侧设置有第一出油口6,副油泵4一侧设置有第二出油口7,且第一出油口6和第二出油口7同侧,副油泵4端头设置有超压回油阀8,双联齿轮泵轴2端部设置在变速箱输出齿轮10内,且变速箱输出齿轮10与变速箱输入齿轮9设置在增速变速箱1内。
本实用新型通过变速箱先与拖拉机后输出轴进行轴连接,在将齿轮泵与变速箱进行轴连接,解决了转速问题,且运行更稳定。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型增速变速箱内结构示意图。
具体实施方式:
参看图1-2,本具体实施方式是采用以下技术方案:它包含增速变速箱1、双联齿轮泵轴2、主油泵3、副油泵4、进油口5、第一出油口6、第二出油口7、超压回油阀8、变速箱输入齿轮9和变速箱输出齿轮10;增速变速箱1通过双联齿轮泵轴2与主油泵3和副油泵4连接,主油泵3与副油泵4相互连接并联通,主油泵3一侧设置有进油口5,主油泵3的另一侧设置有第一出油口6,副油泵4一侧设置有第二出油口7,且第一出油口6和第二出油口7同侧,副油泵4端头设置有超压回油阀8,双联齿轮泵轴2端部设置在变速箱输出齿轮10内,且变速箱输出齿轮10与变速箱输入齿轮9设置在增速变速箱1内。
本具体实施方式通过变速箱先与拖拉机后输出轴进行轴连接,在将齿轮泵与变速箱进行轴连接,解决了转速问题,且运行更稳定。
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