[实用新型]手动轴向柱塞泵变量壳体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴向柱塞泵结构，尤其是一种手动轴向柱塞泵变量壳体结构。

背景技术

SCY14-1B/1D系列轴向柱塞泵包括缸体、传动轴、滑靴柱塞副、变量头和变量壳体结构。其结构及工作原理是：传动轴与缸体用花键联接，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的柱塞绕传动轴中心旋转。每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的变量头上，当缸体旋转时，柱塞即作往复运动，完成吸油和压油动作。

作为手动变量泵，可预先调节手轮，通过改变变量活塞的位移，来拉动变量头的角度，实现改变液压泵的输出流量。当顺时针方向旋转手轮时，变量头角度变小，从而使流量减少，反之则流量增加，其流量百分数可在刻度盘座上读出。

本申请人在其在先专利申请号201020689552.5中公开了一种CY14-1B/1D型轴向柱塞泵的变量壳体结构，请参阅图1为现有技术中轴向柱塞泵变量壳体的部分剖面结构示意图所示，其关键零件变量头的作用是，支撑滑靴柱塞副在旋转过程中施加的端面负载，其作用力完全依托变量头自身两边圆弧R支撑，而且根据不同的伺服变量型式，其变量头随着变量活塞往复运动次数频繁，甚者几秒一次，故其与变量壳体圆弧R配合处磨损明显。基于自润滑轴承的应用特点和优势，CY泵全系列产品的变量头两边圆弧R支撑处，都增设有一对由复合材料支撑的轴瓦13’，且该轴瓦13’具有特殊的蜂窝孔结构，并用压板及螺钉12’定位在变量壳体1’上，以此来降低静动摩擦系数，达到最佳摩擦副的作用。

但是，对于手动轴向柱塞泵而言，其变量是通过调节手轮的预先调节来实现的，因变量头不做频繁的往复运动，在运行过程中仅作固定式，故不存在变量头与变量壳体圆弧R配合处的严重磨损，只是起支撑的作用，所以采用传统的结构设计会使结构变得复杂，成本提高。

另外，现有的变量壳体1’的活塞孔为通孔，上下分别由上法兰和下法兰11’封闭。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种手动轴向柱塞泵变量壳体结构，结构更加简化。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种手动轴向柱塞泵变量壳体结构，变量壳体的活塞孔内设置变量活塞，变量活塞具有内螺孔，与外部调节手轮相连的调节螺杆与该内螺孔螺纹连接，所述的调节手轮由锁紧螺钉旋固在上法兰上，旋转调节手轮以调节变量活塞在变量壳体内的位置，并调节与变量活塞活动接的变量头的角度，变量头由变量壳体支撑，其中，所述的变量头由变量壳体直接支撑，取消轴瓦和压板，变量壳体的活塞孔为上开口下闭口的盲孔，该盲孔在上部由上法兰封闭。

本实用新型的涉及进一步优化产品，减少不必要的安装、制造成本和渗油隐患，使结构达到最佳结构状态，结构的简化主要体现在两个方面：

1、取消轴瓦和压板：

由于手动轴向柱塞泵事先已通过调节手轮进行了预调，变量头无需做频繁的往复运动，使变量泵近似成为了定量泵，所以变量头与变量壳体之间的圆弧R配合处不会有严重磨损，变量壳体对变量头只起到支撑的作用，故变量头可以由变量壳体直接支撑，无需再设置轴瓦和固定轴瓦的压板，即取消了以轴瓦支撑为摩擦副的应用；

2、取消下法兰：

手动轴向柱塞泵在组装时，根据常规设计，变量壳体的活塞孔通常被加工为通孔，由上法兰和下法兰封闭。因下法兰盖只是起密闭作用，通过O型圈作密封并用四个螺栓紧固，故产生了不必要的安装、制造成本和渗油隐患。本实用新型中将变量壳体的活塞孔做成盲孔，取消了下法兰，虽然在变量壳体加工方法上作了略微变动，但加工成本尚未提高，同时不仅省去了下法兰、四个螺栓和O型圈的加工和材料成本，更是减少了渗油的机率。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的手动轴向柱塞泵变量壳体结构取消了传统结构中用作摩擦副的轴瓦及用于固定轴瓦的压板，同时还将变量壳体的活塞孔做成盲孔而取消了下法兰，使得结构简化，同时减少了渗油几率。

附图说明

图1为现有技术中轴向柱塞泵变量壳体的部分剖面结构示意图。

图2为本实用新型轴向柱塞泵的总体剖视结构示意图。

图3为本实用新型的轴向柱塞泵变量壳体的外形结构示意图。

附图中标号说明

图1中：

1’－变量壳体        11’－下法兰

12’－压板及螺钉     13’－轴瓦；

图2和3中：

1－变量壳体        11－上法兰          12－盲孔