[实用新型]一种机车弯道行驶自动减磨系统

权利要求书

1.一种机车弯道行驶自动减磨系统，包括：机车制动系统，其特征在于，还包括：可编程控制器、传感器、稳压安全阀、气动泵、气管、油管、润滑油储存器、油气分配器、油气管道、电控阀、喷嘴；所述传感器设置在机车上，传感器的输出端与所述可编程控制器的第一输入端连接；所述稳压安全阀与所述机车制动系统通过所述气管连接；稳压安全阀还与可编程控制器连接；稳压安全阀的一条输出支路与所述气动泵连接，另一条输出支路与所述油气分配器的进气口连接；气动泵与所述润滑油储存器通过所述油管连接，且气动泵的输出端与油气分配器的进油口连接；油气分配器的输出端与所述喷嘴的输入端通过所述油气管道连接；喷嘴对向机车轮缘；所述电控阀设置在连接油气分配器、喷嘴的油气管道上，且与可编程控制器的第一输出端连接。

2.如权利要求1所述的机车弯道行驶自动减磨系统，其特征在于，还包括：过滤装置；所述过滤装置设置在连接所述机车制动系统与所述稳压安全阀的气管上。

3.如权利要求1所述的机车弯道行驶自动减磨系统，其特征在于，还包括：液位检测元件；所述液位检测元件设置在所述润滑油储存器上，且液位检测元件的输出端与所述可编程控制器的第二输入端连接。

4.如权利要求1或3所述的机车弯道行驶自动减磨系统，其特征在于，还包括：声光警报器；所述声光警报器的输入端与所述可编程控制器的第二输出端连接。

5.如权利要求1所述的机车弯道行驶自动减磨系统，包括：计算机，其特征在于，所述可编程控制器包括：自动检测单元、控制单元；所述自动检测单元包括：CPU处理器模块、电源模块、I/O驱动模块、计算机通信模块；所述CPU处理器模块的第一输入端与所述传感器的输出端连接，CPU处理器模块的输出端与所述I/O驱动模块的第一输入端连接，I/O驱动模块输出端与所述控制单元的输入端连接，控制单元的输出端与所述电控阀连接；所述计算机通信模块的第一输入端与所述计算机的输出端连接，计算机通信模块的输出端与CPU处理器模块的第二输入端连接；电源模块的三条输出支路各自分别与计算机通信模块的第二输入端、CPU处理器模块的第三输入端、I/O驱动模块的第二输入端连接。

6.如权利要求1或5所述的机车弯道行驶自动减磨系统，其特征在于，所述传感器为三轴传感器。