[实用新型]一种碳纤维复合材料山地车碟刹锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧结构，尤其是指一种碳纤维复合材料山地车碟刹锁紧结构。

背景技术

碳纤维复合材料由于具有强度高、重量轻等诸多优点，用于自行车可减轻整台自行车的重量，在自行车行业已被广泛应用。

现有技术中，如图1所示，对于山地车后碟刹安装锁紧结构，一般都采用自行车架10上带螺纹孔20与碟刹夹器用螺丝30直接配合连接的结构，使用该结构将后碟刹安装锁紧。然而，当碟刹夹器位于自行车架10的后下叉40位置时，由于自行车架10的后下叉40空间狭小，在生产过程中不易进行钻孔攻牙且无法校正修复，而此处尺寸精度要求极高，用正常加工方式很难保证要求。

其次，螺丝30与螺纹孔20锁紧固定配合，碟刹安装锁紧后无法进行位置调整，在受到外力作用时容易造成螺纹损伤。

同时，由于螺牙位于车架上，若螺牙有损坏则整台自行车架都报废无法修复，造成很大损失。

鉴于现有技术中山地车后碟刹安装锁紧结构的上述缺陷，本发明人研发出一种克服上述缺陷的碳纤维复合材料山地车碟刹安装锁紧结构，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产、组装及维修方便且碟刹位置可微调的碳纤维复合材料山地车碟刹安装锁紧结构。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种碳纤维复合材料山地车碟刹安装锁紧结构，包括自行车架、两碟刹安装螺丝及两装配螺母；在自行车架的后下叉上设置两轴向孔，对应轴向孔位置分别设置径向孔，轴向孔与径向孔贯通；装配螺母上设置径向螺纹孔，装配螺母安装在轴向孔中；碟刹安装螺丝锁入装配螺母的径向螺纹孔中将碟刹安装锁紧。

进一步，装配螺母为圆柱螺母。

进一步，自行车架、碟刹安装螺丝及装配螺母，其材质都为碳纤维。

采用上述方案后，本实用新型在自行车架的后下叉上设置两轴向孔，对应轴向孔位置分别设置径向孔，轴向孔与径向孔贯通；装配螺母上设置径向螺纹孔，装配螺母安装在轴向孔中；碟刹安装螺丝锁入装配螺母的径向螺纹孔中，与现有技术相比具有以下优点：

第一，本实用新型无需在自行车架的后下叉上直接进行攻牙而设置螺纹孔，而是采用轴向孔与径向孔的配合及装配螺母与碟刹安装螺丝的配合而将碟刹安装锁紧，提高碟刹安装的精确性；

第二，本实用新型即使受到外力作用，损坏了装配螺母的径向螺纹孔的螺纹，也无需整体更换，只需更换装配螺母即可，节省使用成本。

另一方面，本实用新型装配螺母为圆柱螺母，因此，装配螺母可以在轴向孔中转动，在碟刹安装螺丝锁紧后会自动调整到最佳位置，不会有因螺丝与螺纹位置不相符造成螺纹损伤。

附图说明

图1是现有技术碟刹安装锁紧结构的示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

标号说明

自行车架1            后下叉11

轴向孔111            径向孔112

碟刹安装螺丝2        装配螺母3

径向螺纹孔31。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。

参阅图2所示，本实用新型揭示的一种碳纤维复合材料山地车碟刹安装锁紧结构，包括自行车架1、两碟刹安装螺丝2及两装配螺母3。

在自行车架1的后下叉11上设置两轴向孔111，对应轴向孔111位置分别设置径向孔112，轴向孔111与径向孔112贯通。

装配螺母3上设置径向螺纹孔31，装配螺母3安装在轴向孔111中。装配螺母3优选为圆柱螺母，圆柱螺母可以在轴向孔111中转动，在碟刹安装螺丝2锁紧后会自动调整到最佳位置，不会有因螺丝与螺纹位置不相符造成螺纹损伤。

碟刹安装螺丝2锁入装配螺母3的径向螺纹孔31中将碟刹（图中未示出）安装锁紧。

其中，自行车架1、碟刹安装螺丝2及装配螺母3，其材质都为碳纤维，可以降低本实用新型的重量。

本实用新型在使用时，将装配螺母3安装于轴向孔111中，且配螺母3的径向螺纹孔31对准径向孔112；碟刹安装螺丝2锁入径向螺纹孔31中将碟刹安装锁紧。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。