[实用新型]护栏结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种护栏结构，尤指一种于护栏背面组设有强化膜，以有效提高整体护栏结构强度的护栏结构。 

背景技术

护栏是道路设施中极重要的设施，护栏能提供驾驶者于道路边缘有所维护安全性，以在边坡或山路等路段，发生交通事故时，能有护栏保护车辆不会直接冲落出道路外，防止严重伤亡的交通事故产生，其中，护栏强度更攸关车辆与护栏发生撞击时，护栏能确实发挥阻挡车辆往道路外冲落的效果。 

但是，现有装设于道路两侧的护栏，多主要由塑胶材料压出一体成型，并于护栏表面具有多条纹路，于组装时，将两护栏相邻设置，再以螺栓穿入护栏，以将护栏与路边栏柱组接在一起。故现有仅由塑胶压出呈薄型板片的护栏结构，于实施使用上，发现其抗撞强度及缓冲能力皆为不足，当行驶于道路的车辆因打滑等情况，撞击到护栏时，该单薄护栏无法发挥良好的阻挡作用，以致车辆突破护栏，冲落出道路外的交通事故无法有效降低。 

而护栏无法良好阻挡的主因除结构过于单薄外，另一主要原因是护栏一受到车辆的冲击后，便会发生碎裂的状况，如此，在护栏未有效发挥吸收车辆冲击力道，阻挡车辆打滑行进的缓冲效果前，便产生碎裂，而造成护栏如同虚设的情况，更甚者，该碎裂的护栏碎片于受到车辆撞击后，其碎裂的碎片会四处飞散，该飞散的护栏碎片更有可能穿破车辆挡风玻璃，而伤及车辆内的驾驶者及乘客，而造成二次事故伤害的发生。 

于是，本实用新型鉴于上述缺点，以提供一种可有效提高整体护栏结构强度的护栏结构。 

实用新型内容

本实用新型的目的，即是提供一种护栏结构，以克服背景技术中的缺陷。 

上述本实用新型的目的，是由以下的技术方案所实现： 

一种护栏结构，设有护栏主体，该护栏主体背面组设有强化膜。 

如上所述的护栏结构，其中，该强化膜粘贴于护栏主体背面，或可熔接于护栏主体背面，或与护栏主体背面一体注塑成型。 

如上所述的护栏结构，其中，该护栏主体内部进一步成形有中空的缓冲部。 

如上所述的护栏结构，其中，该护栏主体进一步于缓冲部内面组设有强化膜。 

如上所述的护栏结构，其中，该缓冲部的强化膜粘贴于缓冲部的内面，或可熔接于缓冲部的内面，或与缓冲部的内面一体注塑成型。 

如上所述的护栏结构，其中，该护栏主体背面进一步设有补强肋。 

借由以上技术方案，本实用新型的优点在于： 

利用该强化膜设置，即可提高整体护栏结构强度，使护栏不致在受到车辆撞击时，在未有效发挥其缓冲及阻挡车辆的功效前便产生碎裂，据此，以使护栏确实发挥其吸收车辆冲击力道，并阻挡车辆打滑行进等防护效果。 

又本实用新型的护栏结构利用护栏背面组设强化膜，以使护栏耐不住车辆的冲击而破碎时，藉由该强化膜便可将护栏碎裂的碎片有效连结住，防止护栏碎片四处飞散，而发生穿破车辆挡风玻璃，伤及车辆内驾驶者及乘客等情形发生。 

另本实用新型的护栏结构利用护栏内部的中空缓冲部，以提高护栏吸收震动及冲击的缓冲功能，更藉由组设于缓冲部内面的强化膜，进一步提高缓冲部的结构强度，以使本实用新型的护栏缓冲部有效发挥其如弹性体般吸收震动及冲击力的效果。 

最后本实用新型的护栏结构使护栏主体位于凸条内面设有补强肋，利用该补强肋设计，可进一步提高护栏的刚性等强度，使本实用新型的护栏更耐冲击，不易发生弯曲变形及断裂等状况。 

附图说明

图1：本实用新型的立体图； 

图2：本实用新型的局部放大立体图； 

图3：本实用新型的剖视图； 

图4：本实用新型的第二实施例局部放大立体图； 

图5：本实用新型的第二实施例剖视图； 

图6：本实用新型的第三实施例局部放大立体图。 

主要元件标号说明： 

1护栏主体            11凸条 

12凹部          13嵌凹缘 

14嵌凸缘        15搭接段 

2强化膜         3缓冲部 

4补强肋 

具体实施方式

为令本实用新型的发明目的、技术手段及技术效果有更完整及清楚的揭露，兹于下详细说明，并请一并参阅附图及元件标号。