[实用新型]天然气集成撬装化加气系统有效

专利信息
申请号: 201220129280.2 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN202580605U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 高恒林;丁兆国;赵英东;吕金刚;孔祥杰;王贺;衡亮 申请(专利权)人: 蚌埠高科能源装备有限公司
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17D1/02;F17D3/01
代理公司: 安徽信拓律师事务所 34117 代理人: 娄尔玉
地址: 233000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 天然气 集成 撬装化加气 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及CNG加气技术领域,具体涉及天然气过滤、分离、直冲、增压的天然气集成撬装化加气系统。

背景技术

由于天然气汽车所用的压缩天然气一CNG,大都由CNG加气站供应。来之于管道的天然气,在进入压缩机前,其压力因地、因时而不同,它们可能在0.15MPa~7MPa之间变化。在主干道附近压力为3MPa~7MPa;城市门站前的干道内压力为0.8MPa~3.0MPa;城市管网中的压力为0.15MPa~0.6MPa。例如西安市的一个干道内冬季压力为3.0MPa,而夏季则为1.1MPa;又如一个城市管网中的压力常年在0.25MPa~0.72MPa之间变化,因此要求加气站的加压系统能够随时、随地的适应这种变化。一些加气站压缩机的生产企业取一个平均压力值来设计压缩机,当压力超过平均值时,采用节流的办法来降低压力,这样便会浪费有用能量;当压力低于平均值时,压缩机可以运行,但供气量便会减少。由此,使加气站的用户总感到不满足。此外,对加气站设计时要确定稳定供气与电能消耗也产生困难。传统天然气压缩机中的气路系统安全性能较差,过滤系统不完善,引入到压缩机内的天然气洁净度不够,导致整个压缩系统工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便,工作稳定的天然气集成撬装化加气系统。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种天然气集成撬装化加气系统,包括连接于天然气卸气柱上的主气管路,所述的主气管路上设有进气分离器及进气过滤器,所述的进气压分离器连接有进气过滤器,所述的一级增压由管路经一级冷却器连接一级分离器,所述的二级冷却器经管路连接有二级分离器,所述的二级分离器经精密过滤器一路连接至中压、高压瓶组及售气机,一路直冲管线连接至售气机。

所述的进气分离器、进气过滤器、精密过滤器及一、二级分离器分别经过滤器、手动针阀及止回阀由管路连接回收罐。

所述的回收罐通过管路连接总排污口。

所述一级冷却器和二级冷却器通过轴流风机冷却器。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,管路设计合理,运行安全稳定,能有效对天然气进行过滤分离后再引向使用场所,保证气体的使用质量。

附图说明

图1为本实用新型原理示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

如图1所示,一种天然气集成撬装化加气系统,包括保温隔音箱体、连接于天然气卸气柱上1的主气管路2,天然气由主气管路2上经进气分离器3及进气过滤器4进行分离及过滤送至加气机直冲,当压力平衡后经增压连接有一级冷却器9、一级分离器11、二级冷却器8,一级冷却器9和二级冷却器8通过轴流风机10冷却,对气体进行分离及冷却,二级冷却器8经管路连接有二级分离器12,级分离器12经精密过滤器13一路连接至中压瓶组15及售气机16,一路连接至高压瓶组14及售气机16,供用户使用。进气分离器3、进气过滤器4、二级分离器11及一级分离器12分别经手动针阀5、过滤器6及止回阀7由管路连接回收罐18,回收罐18通过管路连接总排污口17。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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