[实用新型]一种散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子有效
申请号: | 201220129282.1 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202541804U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 肖鹏;徐兴智;庄劲松 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63C5/00 | 分类号: | B63C5/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散货 船顶边水舱斜旁板 施工 梯子 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶建造行业,特别是涉及一种散货船顶边水舱斜旁板施工用梯。
背景技术
由于目前脚手架的布置一致沿用传统的搭设方法,已无法满足现阶段船舶建造的要求,特别是随着快速搭载的实施,为了进一步缩短总组,搭载的时间,减少脚手架的搭设也是其中重要的一环,并且亟待改进。
顶边水舱与边隔舱总组时,特别在斜旁板与边隔舱相连接处焊缝,按照传统方式需要搭设脚手架。由内纵壁开始沿着顶边水舱斜旁板搭设,施工结束后还要进行拆除工作,都需要耗费大量工时。搭设脚手架所必须用的脚手眼板,部分段斜旁板处的脚手眼板直接烧焊在斜旁板上,不仅直接对压载舱的油漆造成了破坏,而且增加了后期打磨修补油漆等工作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,提供一种散货船顶边水舱斜旁板施工用梯,取代原来位置搭设的脚手架,减少脚手眼板烧焊,可直接悬挂并与斜旁板相接触。
本实用新型的技术解决方案如下:
一种散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子,特点在于其构成包括二根互相平行的角钢,在该两根角钢之间设有多根互相平行的踏步,在所述的两根角钢顶端分别设有固定用眼板,在所述的两根角钢中央同侧分别设有吊装用眼板。
所述的角钢的尺寸为300mm*90mm*12mm*8200mm。
所述的踏步由三根400mm*20mm的方钢构成。
所述的固定用眼板和吊装用眼板的规格为150mm*100mm*12mm。
所述的梯子包括分别设置于所述的固定用眼板上的固定用铁链,该固定用铁链的另一端具有卸扣。
所述的固定用铁链长度为2米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是取代原来位置搭设的脚手架,减少脚手眼板烧焊,缩短工时,具有结构简单,使用安全方便、通用性强的特点。
附图说明
图1 是本实用新型散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子的结构示意图。
图2 是本实用新型散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子的顶部放大示意图。
具体实施方式
下面结合实例和附图对本实用新型作进一步说明,但不应以此限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1,图1是本实用新型散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子的结构示意图。如图所示,一种散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子,包括二根互相平行的角钢1,在该两根角钢1之间设有多根互相平行的踏步2,踏步2由三根400mm*20mm的方钢构成。在所述的两根角钢顶端分别设有固定用眼板3,在所述的两根角钢中央同侧分别设有吊装用眼板4。该梯子还包括分别设置于两个所述的固定用眼板3上的固定用铁链5,该固定用铁链的另一端具有卸扣,参见图2。固定用铁链的长度为2米。角钢1的尺寸为300mm*90mm*12mm*8200mm。固定用眼板3和吊装用眼板4的规格为150mm*100mm*12mm。
经试用表明本实用新型散货船顶边水舱斜旁板施工用梯子,立足于现有的资源基础之上,提出创新施工技术,有效的减少工作量,实现快速搭载,并且对PSPC做出贡献,减少压载舱区域的油漆破坏,同时缩短宝贵的船台周期,降低生产成本,诸多裨益。
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