[实用新型]用于支撑舭部分段撑脚的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种在分段总组平台及搭载船台（船坞）上用于支撑舭部分段撑脚的工装。

背景技术

在现有技术中撑脚的涉及很随意，不论是在位置方面还是高度方面，都没有统一的标准，有的分段甚至于没有关于撑脚位置的设计。

从之前的图纸上对于撑脚设计，可以看出：

1、 由于高度没有统一，造成总组平台上管柱支撑的多样性；

2、 由于距中位置没有标注，造成总组平台上预先支撑的摆放无法进行；

3、由于高度方向上没有与外板外侧相平，使运输过程中或平地放置时需加额外支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于支撑舭部分段撑脚的工装，使舭部分段管柱支撑统一化及总组（搭载）快速松钩，能够在运输过程中及平地放置时不加额外高度方向的支撑。

为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案如下：

一种用于支撑舭部分段撑脚的工装，其特点在于，包括一块座板，在该座板上连接有两块十字交叉的接板。

所述的连接为焊接，焊脚为10mm。与舭部分段外板焊接端适应舭部分段转圆线型并紧贴外板焊接，焊脚为10mm。

所述座板的宽度为300mm，厚度为20mm。

所述接板的宽度为140mm，厚度为20mm，长度根据撑脚与外板外相平的实际情况来确定。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1)  在运输过程中及平地放置时不需额外加高度方向的支撑，仅使用此工装即可。

2)  在总组及搭载过程中将管柱支撑进行统一化，标准化。

3)  在总组及搭载吊装过程中，可以实现快速松钩。

4)  制作简单，使用方便，实际效果明显。

附图说明

图1是本实用新型用于支撑舭部分段撑脚的工装的结构示意图。

图2是本实用新型用于支撑舭部分段撑脚的工装的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1，图1是本实用新型用于支撑舭部分段撑脚的工装的结构示意图，如图所示，一种用于支撑舭部分段撑脚的工装，包括一块座板1，在该座板1上焊接有两块十字交叉的接板2，焊脚为10mm。座板1的宽度为300mm，厚度为20mm。接板2的宽度为140mm，厚度为20mm，长度根据撑脚与外板外相平的实际情况来确定。 

下面是使用本实用新型用于支撑舭部分段撑脚的工装的工艺流程：

1）将舭部分段管柱支撑3竖到图纸标定的位置；

2）将舭部分段吊到大致位置，移动管柱支撑3，使其置于撑脚4的下方；

3）待撑脚4与管柱支撑3对齐压紧内底板花篮拉紧后可松钩。

经试用表明，本实用新型特别适用于舭部分段转圆部分，将原来撑脚没与底部外板外侧相平的问题改为将与底部分段外板外侧相平，并且将撑脚距船中的横向位置移到舭部分段的重心外侧。在分段运输过程中可以直接放于平地，不需另加支撑；能够将总组平台上用于舭部分段的管柱支撑工装统一化、标准化，提高总组效率；同时在船台上继续利用此工装，提高此撑脚的利用率。