[实用新型]一种用于绝缘内胆的支撑滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于绝缘内胆的支撑滑轮。

背景技术

带电配合工作就是指在线路停电施工中，出于作业距离、安全系数等因素的考虑需要带电进行配合，来提供停电作业的操作及安全上保障的一项工作。配合10及35kv放线是带电作业中比较常见的一个配合工作项目，它的主要工作内容是由作业人员对新架设线路下方的有电线路进行绝缘遮蔽，随后由作业人员操作带电斗臂车在有电线路上方，对新架线进行一个托举、保障工作。

然而，在多次的配合放线过程中，工作人员都发现导线放线速度缓慢，而且绝缘内胆两侧及新放导线总会产生一定程度的磨损。经过调查分析发现，由于在进行放线配合过程中，绝缘斗臂车的绝缘内胆需一直处于相对高点才能保证整个放线工作的安全进行，势必造成新架导线与斗臂车绝缘内胆两侧的摩擦，进而影响绝缘内胆的使用寿命，影响日常带电作业的工作安全；同时由于力的相对性，新架导线也势必在放线过程中受到一定程度的磨损，尤其是对于绝缘导线来说，现行的配合放线方式显然不符合验收规范中的要求；另外，正是因为摩擦的存在，使得在进行带电配合放线时的速度也受到了很大的影响。因此，现在亟需解决绝缘内胆两侧及新放导线产生磨损的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于绝缘内胆的支撑滑轮，以实现对绝缘内胆和导线的有效防护，并大大提升配合放线的速度。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的一种用于绝缘内胆的支撑滑轮，它安装在用于提升导线的绝缘斗臂车的绝缘内胆上，它包括一支架、滑轮轴、滑轮、垫块和螺栓，其中：

所述滑轮通过滑轮轴安装在所述支架上；

所述支架底部设有一U型槽，且该U型槽的一侧槽壁上开有一螺纹通孔，所述绝缘内胆的侧壁卡于所述U型槽内；

所述螺栓旋于并穿过所述螺纹通孔将所述垫块固定于所述绝缘内胆和所述U型槽的槽壁之间。

本实用新型卡固在绝缘内胆的两侧边缘上，保证了导线与绝缘内胆足够的距离，从而改善了对绝缘内胆的保护措施，同时减少由于摩擦而产生的对新架导线的磨损，并且使放线过程流畅，有效提升了配合放线的速度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，图中示出了本实用新型用于绝缘内胆的支撑滑轮，它安装在用于提升导线的绝缘斗臂车的绝缘内胆3上，它包括一支架1、滑轮轴11、滑轮2、垫块4和螺栓5，其中：滑轮2通过滑轮轴11安装在支架1上；支架1底部设有一U型槽12，且该U型槽12的一侧槽壁上开有一螺纹通孔13，绝缘内胆3的侧壁边缘卡于U型槽12内；螺栓5旋于并穿过螺纹通孔13将垫块4固定于绝缘内胆3和U型槽12的槽壁之间。

现场操作时，本实用新型对称安装在绝缘内胆3的两侧边缘上，并使导线在滑轮2上滑动。本实用新型的U型槽12能与绝缘内胆3边缘完美贴合，并且安装牢固、简便，在放线过程中，保证了导线与绝缘内胆之间足够的距离，从而对绝缘内胆3边缘起到了非常理想的保护效果，保障了绝缘内胆3的完好；同时对导线也起到了很好的支撑效果，减少了导线与绝缘内胆的摩擦，使放线过程流畅，整项配合工作的速度也得到了很大的提升；另外，滑轮2因自转，而将导线滑动产生的磨擦降到了最低，从而也保护了本实用新型的完好无损。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。