[实用新型]相变蓄能低温发电系统有效

专利信息
申请号: 201220129922.9 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN202520388U 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 郑德强 申请(专利权)人: 郑德强
主分类号: F01K27/02 分类号: F01K27/02;F01C13/00;F01C20/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450048 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 相变 蓄能 低温 发电 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种相变蓄能低温发电系统。

背景技术

随着国家出台电力负荷需求管理(DSM)和电力差价政策,鼓励用户开发低谷电力,最大程度地利用好现有的电力设备,实现“移峰填谷”,蓄冷技术就显得越来越重要。目前的蓄冷技术大多采用低温蓄冷技术,用作蓄冷储存的物质称为“相变物质(PCM)”,与显热储存物质比较,它的优点是:体积细小、相变时温度不变、备用时的损耗较少。目前最普遍使用的相变是固态与液态之间的溶解,虽然三态间的各样相变都可以应用。低温蓄冷系统由于水的冰点温度是0度,制冷系统的蒸发温度必须在零下8度以下,所以它是一种耗电技术。它造价高,一次性投资大,投资回本期长,而且技术复杂,设计和控制的困难,同时也降低系统日后运行的稳定性及增加设备的故障率和增加设备维修率等等。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种携带方便、运行稳定、维护容易的相变蓄能低温发电系统。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种相变蓄能低温发电系统,包括箱体,所述箱体内设有发电机,所述箱体内设有相变蓄能装置,所述相变蓄能装置连接螺杆膨胀机,螺杆膨胀机通过联轴器连接发电机。

本实用新型所述相变蓄能装置内设有相变换热器。

本实用新型所述相变换热器为U形管换热器。

本实用新型所述箱体内还设有控制器。

本实用新型所述控制器为微处理控制器。

本实用新型所述箱体上设有顶盖。

本实用新型所述螺杆膨胀机由进汽设备调节阀、螺杆机本体及排出管阀组成。

本实用新型所述螺杆膨胀机上还设有润滑油系统、密封装置、冷却水系统、调速与保安控制系统和减速机。

本实用新型与现有技术相比,采用低温相变技术和便携式结构,可以大大提高蓄能效率,并且降低使用和维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型螺杆膨胀机的工作原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示,本实用新型相变蓄能低温发电系统,包括箱体1,在箱体1内设有发电机6,箱体1内还设有相变蓄能装置2,该相变蓄能装置2连接螺杆膨胀机4,螺杆膨胀机4通过联轴器5连接发电机6。其中,相变蓄能装置2内设有相变换热器3,相变换热器3为U形管换热器,其内部设有隔板。同时,箱体1内还设有控制器7,控制器7可以采用微处理控制器,以节省体积和降低功耗。为方便检修,箱体1上还设有顶盖8。

如图2所示,本实用新型采用的螺杆膨胀机由进汽设备调节阀、螺杆机本体及排出管阀等组成,同时附属系统有:润滑油系统、密封装置、冷却水系统、调速与保安控制系统和减速机(当负载机转速较低时),各部件(系统)的具体组成是:

1、润滑油系统

润滑油系统由油箱、油泵、溢流阀、滤油器、冷油器、减压阀、分油器及仪表组成。

2、密封装置

螺杆膨胀机区别于其它如透平类蒸汽发动机,并受到螺旋转子要有足够的刚度、两转子轴线平行度、各垂直端面的垂直度、转子扭矩、转速以及高温、高压介质的限制,也区别于空气压缩机的简易密封。本密封装置是采用特别设计带有冷却水套的浮动式双向机械密封,以水作冷却和润滑,使螺杆膨胀机机的高温、高压介质、油和冷却水互不渗漏,抗振动,抗弯曲变形,高效密封,而且寿命长、拆装及更换零部件简易。

3、冷却水系统

冷却水系统的作用是冷却润滑螺杆膨胀机的机械密封、润滑油以及高低压冷却水套。

4、调速保安与控制系统

调速器是为螺杆膨胀机驱动发电机或给水泵、灰浆泵专门设计的配套的转速控制器,它是一台可编程控制器(PLC),或称电动调速器,它与电动调节阀配合,可对螺杆机泵组进行转速调整和负荷调整,它可以采用手动操作方式,也可以采用自动运行方式,包括开机、正常运行、停机,以及当油水系统出现异常及机组超速时自动紧急停机,并发出声光报警信号,确保机组安全。调速器的工作原理是通过转速测量装置对螺杆膨胀机转速进行测量,并把测量的转速值送到PLC的内存单元,将螺杆的转速值与机组额定转速给定值相减,求出转速偏差,再进行相应的PID运算,并经PLC的模拟量模块输出电动调节阀所需调整的开度,实现螺杆机泵组的转速控制。

当螺杆机泵组达到额定转速后,给水泵或灰渣泵达到额定负荷,并进入自动调节,如欲改变转速或负荷,可通过调速器功能键(开度增或开度减)实现机组转速或负荷的人工调节。

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