[实用新型]动力升降装置有效
申请号: | 201220130509.4 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN202492312U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 贾霞;梁吉安;申广英;郭明举;庞瑞芬;张利;陶义斌;王继伟;李明峰;刘志坚;王景峰;刘海龙;童麟;王智;吴金龙;李金梅;李司武;刘君义;秦友;王文琦;王瑞英;李巴特;王京;耿梅英;杨志刚;孙秀玲 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 升降 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种动力升降装置,具体涉及一种实现物体升降的动力装置。
背景技术:
目前的动力升降装置一般包括以下几部分:驱动机构、传动机构、和执行机构,其不足之处是:1.驱动机构、传动机构、执行机构固定在相对分散的机架上,三者不宜整体移动,灵活性差;2.传动机构使用直齿轮箱,结构庞大;3.执行机构仅有单套,整体受力不均匀。
发明内容:
本实用新型通过提供一种新型动力升降装置,解决了目前动力升降装置不宜移动,结构庞大且整体受力不均匀的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种动力升降装置,包括独立轻型机架、驱动机构、两套传动机构和两套执行机构,驱动机构、执行机构均固定在独立轻型机架上,其中:
驱动机构包括马达、制动器、减速器和连轴器,马达通过连轴器与制动器连接,制动器通过连轴器与减速器连接;
每套传动机构包括两个连接套、万向连轴器、输入轴、一对相互啮合的锥齿轮和输出轴,万向连轴器的两端分别和一个连接套连接;输入轴通过键和其中一个连接套及其中一个锥齿轮连接,输出轴通过键和另一个锥齿轮连接;
每套执行机构包括卷筒座、座盖、焊接卷筒、钢丝绳、绳压板,座盖和卷筒座连接;钢丝绳通过绳压板和焊接卷筒连接;
驱动机构两端各通过键与一套传动机构中的一个连接套连接;焊接卷筒通过座盖及传动机构中的输出轴和卷筒座连接。
本实用新型灵活性高,结构紧凑,整体受力好,应用广泛,使用安全可靠。
附图说明:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型独立轻型机架结构示意图;
图3是本实用新型驱动机构结构示意图;
图4是本实用新型传动机构结构示意图;
图5是本实用新型执行机构结构示意图;
具体实施方式:
如图1至图5所示,本实用新型是由独立轻型机架1、驱动机构2、两套传动机构3、两套执行机构4、螺钉5、键6等组成。驱动机构2、执行机构4均通过螺钉5和独立轻型机架1连接;驱动机构2通过键6与传动机构3连接;传动机构3通过键与执行机构4连接。
工作原理:驱动机构2带动传动机构3转动,传动机构3带动执行机构4上钢丝绳24移动,从而实现钢丝绳24所带动物体的升降功能;其中:驱动机构2、传动机构3、执行机构4各含有:
A驱动机构2包括马达7、制动器8、减速器9、连轴器10。马达7通过连轴器10与制动器8连接;制动器8通过连轴器10与减速器9连接;马达7、制动器8、减速器9通过螺钉与独立轻型机架1连接。
B每套传动机构3包括两个连接套11、万向连轴器12、输入轴13、轴承14、轴承座15、轴承支座16、一对相互啮合的锥齿轮17、输出轴18和齿轮箱19,万向连轴器12的两端通过螺钉分别和一个连接套11连接;输入轴13通过键和其中一个连接套11及其中一个锥齿轮17连接,通过轴承14、轴承座15、螺钉和齿轮箱19连接;输出轴18通过键和另一个锥齿轮17连接,通过轴承14、轴承支座16、螺钉和齿轮箱19连接;轴承座15和轴承支座16通过螺钉和齿轮箱19连接;
C执行机构4包括卷筒座21、座盖22、焊接卷筒23、钢丝绳24、绳压板25。焊接卷筒23通过座盖22及传动机构3中的输出轴18和卷筒座21连接;座盖22和卷筒座21通过螺钉连接;钢丝绳24通过绳压板25、螺钉和焊接卷筒23连接。
工作过程如下:驱动机构带动传动机构转动,传动机构带动执行机构上钢丝绳移动,从而实现钢丝绳所固定物体的升降功能。其中的独立轻型机架可以使整套装置整体移动,灵活性好;同时,传动机构使用锥齿轮箱,结构紧凑;另外,执行机构设有两套,装置整体受力均匀。
该实用新型综合利用各部分的优点,灵活性高,结构紧凑,整体受力好,应用广泛,使用安全可靠,操作简单。
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