[实用新型]管子夹紧装置有效
申请号: | 201220131143.2 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202622606U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 于水丰;杨志会 | 申请(专利权)人: | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 072761 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管子 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件装配制造技术领域,具体涉及一种管子夹紧装置。
背景技术
在以往汽车尤其是卡车装配的过程中,需要经常对管路总成进行维修和装配。管子夹紧装置便是一种常用的在维修或装配管子时夹紧管子的设备。
目前,生产型企业中一般所使用的夹紧软管的工具主要利用气缸或其它大型的动力源为两块设置有半圆形管槽的管夹块(或称半圆型模块)提供夹紧力,由两块管夹块的管槽将软管夹紧、固定。
由于现有的夹紧软管的工具利用气缸或其它大型的动力源为夹紧软管的两块管夹块提供夹紧力,气缸或其它大型的动力源均存在笨重、不便于携带且成本高的缺陷,最终造成整个夹紧软管的工具也存在上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种管子夹紧装置,解决了现有的夹紧软管的工具存在笨重、不便于携带且成本高的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的管子夹紧装置包括手持式钳子、第一管夹块以及第二管夹块,其中:
所述手持式钳子包括互相铰接或枢接的第一夹头以及第二夹头;
所述第一管夹块与所述第一夹头两者固定连接或为一体式结构,所述第二管夹块与所述第二夹头两者固定连接或为一体式结构;
所述第一夹头与所述第二夹头绕其各自的所述铰接处或枢接处转动至相抵接或相接近的位置时,所述第一管夹块上的管槽与所述第二管夹块上的管槽位置相对。
优选地,所述手持式钳子为大力钳,所述大力钳还包括第一手柄以及第二手柄,所述第一手柄以及所述第二手柄移动至夹紧位置时能带动所述第一夹头以及所述第二夹头转动至相抵接或相接近的位置。
优选地,所述第一管夹块与所述第一夹头之间的固定连接以及所述第二管夹块与所述第二夹头之间的固定连接均为可拆卸固定连接。
优选地,所述第一夹头上固设有第一固定块,所述第二夹头上固设有第二固定块,其中:
所述第一固定块以及所述第二固定块各自均设置有燕尾槽以及锁紧螺孔,所述锁紧螺孔的轴向方向与所述燕尾槽的深度方向相一致;
所述第一管夹块以及第二管夹块各自均固设有燕尾状的外凸部,所述第一管夹块上的所述外凸部与所述第一固定块上的所述燕尾槽相配合,所述第二管夹块上的所述外凸部与所述第二固定块上的所述燕尾槽相配合;
每个所述锁紧螺孔均与一螺柱或一螺杆螺纹连接,所述螺柱或所述螺杆与所述第一管夹块上的所述外凸部或所述第二管夹块上的所述外凸部相抵接,且所述螺柱位于所述锁紧螺孔外的部分与螺母螺纹连接。
优选地,所述第一夹头以及所述第二夹头各自均形成有限位平台,所述限位平台分别与所述第一管夹块以及所述第二管夹块各自的底面相抵接。
优选地,所述第一管夹块与所述第二管夹块各自的不与所述限位平台相接触的那一端的中间部位上均设置有安装槽,所述安装槽之一的底面还设置有定位螺孔;
该管子夹紧装置还包括在端部设置有对准孔的对准条,穿过所述对准孔并与所述定位螺孔螺纹连接的一对准螺钉将所述对准条定位于所述第一管夹块的所述安装槽和所述第二管夹块的所述安装槽内。
优选地,所述第一管夹块以及所述第二管夹块各自均设置有至少一条呈半圆形的所述管槽,且所述第一夹头与所述第二夹头绕所述铰接处或枢接处转动至相抵接或相接近的位置时,所述第一管夹块上的每条所述管槽均与所述第二管夹块上的一条与其尺寸相同所述管槽位置相对。
优选地,所述第一管夹块上的每条所述管槽的直径各不相同。
优选地,所述管槽包括小径部分以及大径部分,其中:
所述小径部分的内径小于所述大径部分的内径,且所述小径部分与所述大径部分之间平滑过渡,所述小径部分的内表面设置有防脱凹槽。
优选地,所述防脱凹槽为螺旋槽。
基于上述技术方案中的任一技术方案,本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
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