[实用新型]一种列尾追踪仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列尾追踪仪，属于列车安全装备在线管理技术领域，用于对列尾主机装置的在线管理与监测，实现由于列尾故障等相关因素造成的停车、延误在线处理与调度，从而提高铁路运输效率，同时防止由于管理漏洞发生的设备丢失。

本《说明书》中，缩写TMIS(Transportation Management Information System)是指铁路运输管理信息系统；

缩写TDCS(Train Operation Dispatching Command System)是指铁路调度指挥系统；

缩写DMIS(Dispatch Management Information System)是指调度指挥管理信息系统。

背景技术

列车尾部安全防护装置(简称：列尾装置)对保障列车运行安全、实现列车完整性诊断起到了非常重要的作用，但是，由于列尾装置分散到沿线各个检测点，管理分散，易造成台账明细漏项，进而引起列尾装置丢失。另外，由于列尾装置在线运行过程中存在查询、销号、建立连接等失效而引起停车、运行延误等现象，降低了铁路运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种列尾追踪仪，其可确保对列车进出站的有效完整性，实现设备在线的远程监测管理及在线运行故障调度与处理。

为此，本实用新型提供了一种列尾追踪仪，其包括：DMIS接收单元、列尾追踪查询单元、数据控制转发单元、和追踪信息显示单元，其特征在于：所述DMIS接收单元包括列车机车DMIS调度命令下传地面车站过程中的信息捕捉与截获装置；所述列尾追踪查询单元包括与列尾主机装置间的通信装置；所述数据控制转发单元包括DMIS数据解析分析子系统、数据控制转发子系统、追踪信息发送接收子系统、和数据对比子系统；所述追踪信息显示单元包括追踪信息显示子系统、DMIS状态信息显示子系统、和对外接口单元；所述DMIS数据解析分析子系统分别与DMIS接收单元、数据控制转发子系统、和数据对比子系统相连；所述数据控制转发子系统分别与DMIS数据解析分析子系统和追踪信息发送接收子系统相连；所述追踪信息发送接收子系统分别与列尾追踪查询单元、数据控制转发子系统、和数据对比子系统相连；所述数据对比子系统分别与追踪信息发送接收子系统、DMIS数据解析分析子系统、追踪信息显示单元的追踪信息显示子系统、DMIS状态信息显示子系统、和对外接口单元相连。

优选地，所述DMIS接收单元采用TDCS系统457.550MHz频率，DMIS接收单元与数据控制转发单元之间单向通信。

优选地，所述列尾追踪查询单元采用针对列尾装置的457.975MHz频率的独立频点的双向无线通信；列尾追踪查询单元与数据控制转发单元之间双向通信。

根据本实用新型，加强了设备在线管理，防止了国家资产丢失，同时实现了列尾装置设备管理部门和领导实时查询列尾主机装置的工作状态，可及时处理因列尾装置造成的停车、延误等事件的发生，提高了铁路运输效率，保障了设备运行的安全稳定性。

根据本实用新型，可确保对列车进出站的有效完整性，实现设备在线的远程监测管理及在线运行故障调度与处理。

附图说明

图1是根据本实用新型的列尾追踪仪的基本体系架构原理图。

图2是根据本实用新型的列尾追踪仪的前视图。

图3是根据本实用新型的列尾追踪仪的俯视图。

图4是根据本实用新型的列尾追踪仪的侧视图。

具体实施方式

图1描述了一种列尾追踪仪系统的基本体系架构，该系统采用模块化结构设计，使各功能模块独立运行且紧密关联，DMIS信息捕捉、截获与数据分析、处理、控制转发、显示按照固定流程由不同软硬件系统或模块进行，保证了数据的准确性控制与发送，防止了数据无法送所造成的不良后果，降低了运算的强度，提高了运算的有效性。同时系统各部分均具有记录、显示单元完成，做到了数据的内部对比与可视化对比，便于运行或事故后原因分析；系统内部体系架构也防止了内部信息传输相互影响；数据主动上传系统的设计，实现了全程设备运行状态监测，便于设备及早维修或及时维修，防止列车事故发生，为列车运行安全提供了保障。

所述列尾追踪仪的组成如下：DMIS接收单元1、列尾追踪查询单元2、数据控制转发单元3、和追踪信息显示单元4。